JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。A、250B、300C、450

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。

  • A、250
  • B、300
  • C、450

相关考题:

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa. A、250B、300C、450

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。 A、250B、300C、350D、4500

DK-1型空气制动阀手柄至全制位时,制动缸的最高压力为( )KPA。A、350B、400C、450D、300

JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kPA降至35kPA的时间为()A、4sB、5sC、<4sD、>4s

JZ-7型自动制动阀手柄在制动区,制动缸压力上升缓慢的原因有哪些?

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位,均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间,制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。

JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5~7s。

JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时,制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时间为()。A、1~2sB、2~3sC、4sD、4~5s

JZ-7型制动机自阀手柄在过充位,单阀手柄在全制动位时,均衡风缸,列车管和制动缸压力分别为()。A、530kPa,530kPa,0kPaB、500kPa,500kPa,300kPaC、500kPa,530kPa,300kPaD、500kPa,530kPa,0kPa

JZ-7型制动机单独制动性能中,全制动位制动缸最高压力为()Kpa。A、280B、300C、360D、450

移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2制动缸压力在2到3秒内从0上升到370kPa。

JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时,制动缸压力自0升到280kPa的时间为()。A、1~2sB、2~3sC、4sD、4~5s

单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子:总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时,制动缸压力规定为500KPa。

JZ-7型自动制动阀手柄在制动区,制动缸压力上升缓慢的原因是什么?

JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在()之内。A、7秒B、6秒C、5秒D、3秒

JZ-7型制动机单独制动阀控制→作用阀→制动缸→闸瓦。

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位,均衡风缸减压140kPa,排风时间为5~7s,制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa.A、250B、300C、350D、4500

单选题JZ-7型制动机单独制动性能中,全制动位制动缸最高压力为()Kpa。A280B300C360D450

单选题JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。A250B300C450

单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位,减压50kPa后,机车制动缸压力为()A80kPaB100kPaC120kPaD125kPa

单选题JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时,制动缸压力自0升到280kPa的时间为()。A1~2sB2~3sC4sD4~5s

判断题单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子:总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时,制动缸压力规定为500KPa。A对B错

单选题JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在()之内。A7秒B6秒C5秒D3秒

单选题JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时,制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时间为()。A1~2sB2~3sC4sD4~5s

单选题将自动制动阀手柄置立转位,单独制动阀手柄从运转位移至全制动位,制动缸压力从零升至300Kpa后保压,看制动缸管路漏泄量,每分钟不许超过()。A20KpaB25KpaC10KpaD15Kpa

单选题JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kPA降至35kPA的时间为()A4sB5sC<4sD>4s