引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时,制动缸最高压力为()。
DK-1型空气制动阀手柄至全制位时，制动缸的最高压力为( )KPA。A、350B、400C、450D、300
列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
机车制动缸塞门关闭时，自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。
空气制动阀可直接控制（）的压力，单独使机车制动或缓解。
自阀运转位，单独制动阀全制动位制动缸最高压力（）kpa。A、300B、330-360C、420-450D、500
电力机车单独制动性能对机车全制动时，制动缸最高压力的技术是（）KPa。A、200B、300C、350D、450
DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位，压力应该是500kPa的是（）A、列车管压力B、均衡风缸C、工作风缸压力D、制动缸压力
在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？
无论何时，下压空气制动阀手柄都能使机车制动缸压力得到缓解。
单独制动性能全制动时的制动缸最高压力为360kPa。
BD022单独制动阀在全制动位时，制动缸的压力规定为（）。A、100 kPaB、300 kPaC、500 kPaD、700 kPa
YZ-1制动机单独制动阀全制动时制动缸最高压力为（）。A、420kPaB、380kPaC、360kPa
电力机车单独制动性能对机车全制动时，制动缸最高压力的技术要求是（）kPa。A、200B、300C、350D、450
判断题机车制动缸塞门关闭时，自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。A对B错
单选题电力机车在用空气制动阀单独制动机车时，全制动缸最高压力应为（）kPa。A450B350C300D600
问答题在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？
填空题DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
填空题自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
单选题自阀运转位，单独制动阀全制动位制动缸最高压力（）kpa。A300B330-360C420-450D500
判断题空气制动阀全制动时制动缸最高压力300kPaA对B错
问答题使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
单选题电力机车单独制动性能对机车全制动时，制动缸最高压力的技术要求是（）kPa。A200B300C350D450