JZ－7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa. A、250B、300C、450
JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（）kpa。A、250B、300C、450
JZ-7型空气制动机（）泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口排气不止，手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸
将单阀手柄由制动区逐步移至运转位，机车制动缸压力随之降低直至为零。
单阀手柄在全制动位时，制动缸压力规定最高为（）kPa。
自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么？
单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa。
和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。
BD022单独制动阀在全制动位时，制动缸的压力规定为（）。A、100 kPaB、300 kPaC、500 kPaD、700 kPa
自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？
制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动。
当单阀手柄置于制动区某一位置时，总风进入单独作用管，机车制动缸处于制动状态，机车制动。
单选题单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）。A250kPaB300kPaC350kPa
判断题将单阀手柄由制动区逐步移至运转位，机车制动缸压力随之降低直至为零。A对B错
填空题单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
单选题若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。A制动缸B总风缸C控制风缸D作用风缸
填空题制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
判断题当单阀手柄置于制动区某一位置时，总风进入单独作用管，机车制动缸处于制动状态，机车制动。A对B错
问答题单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么？
填空题单阀手柄在全制动位时，制动缸压力规定最高为（）kPa。
判断题单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa。A对B错
判断题JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动。A对B错
问答题单阀手柄由运转位逐渐移到全制动位，制动缸无压力的原因有哪些？