落车时应对准心盘销及空气簧截流阀口,必要时可采用长物拔动,作业人员不得探身车底与()之间。 A.转向架B.轮对C.连接线D.箱体

落车时应对准心盘销及空气簧截流阀口,必要时可采用长物拔动,作业人员不得探身车底与()之间。

A.转向架

B.轮对

C.连接线

D.箱体

相关考题：

架落车时(),必要时必须在两侧旁承上各垫以200mm以上厚的硬木防护垫方准进行架落车。 A、禁止用工具调整心盘销B、禁止手扶心盘销C、可以手扶心盘销D、禁止两人协同操作

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调整钩位，处理钩销时，不要探身到( )之间。

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转向架落车时,应对准新盘销及空气簧节流阀口,必要时可采用()拨动。 A.手B.脚C.长物D.头

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调整钩位,处理钩销时不准探身两车钩之间。() 此题为判断题(对，错)。

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CRH380A型动车组在D101线整列落车作业时,需要()名防护人员。 A.16B.24C.32D.40

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CRH380AL型动车组在D101线整列落车作业时,需要()名防护人员。 A.16B.24C.32D.40

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“看车作业”是指客运乘务人员在车底内看守停留车底。不符合“()”条件的车底,均要采取“()”方式。 A.看车作业B.封车作业C.卧具作业D.保洁作业

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架落车作业时,须由专人负责指挥,架落车作业人员不得少于()。 A、2人B、3人C、4人D、5人

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CW－200K型转向架落车调整时:高度阀体安装在车体上,高度阀水平杆应与地面平行(空气簧充气状态),可通过高度阀()联接螺栓调整。 A、竖杆B、连杆C、横杆D、直杆

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