为便于落车时导向,使上下心盘吻合和防止在运行中发生跳动而分离,上下心盘间穿以中心销,起连接作用。() 此题为判断题(对，错)。
架落车时(),必要时必须在两侧旁承上各垫以200mm以上厚的硬木防护垫方准进行架落车。 A、禁止用工具调整心盘销B、禁止手扶心盘销C、可以手扶心盘销D、禁止两人协同操作
转向架落车时,应对准新盘销及空气簧节流阀口,必要时可采用()拨动。 A.手B.脚C.长物D.头
D100道整列架车作业时,整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后,将空气弹簧阀拨到()度,进行空簧排风,直到听不到有风排出,结束排风。 A.30B.60C.45D.90
落车时应对准心盘销及空气簧截流阀口,必要时可采用长物拔动,作业人员不得探身车底与()之间。 A.转向架B.轮对C.连接线D.箱体
CW－200K型转向架落车调整时:高度阀体安装在车体上,高度阀水平杆应与地面平行(空气簧充气状态),可通过高度阀()联接螺栓调整。 A、竖杆B、连杆C、横杆D、直杆
CW－200K型转向架的空气簧高度在落车调整高度为()(充气状态)。 A、(210±1)mmB、(210±2)mmC、(210±3)mmD、(210±4)mm
架落车作业时，须由专人负责指挥，架落车作业人员不得少于（）。A、2人B、3人C、4人D、5人
转向架落车时，应对准新盘销及空气簧节流阀口，必要时可采用（）拨动。A、手B、脚C、长物D、头
CRH380A统型动车组三级修作业测量空簧高度的方法（）A、待车体落至850mm时测量空簧高度B、用500mm钢板尺测量空簧高度，尺子顶端顶住车体C、下部对准转向架侧构架基准点D、测量出数据并记录。
发电车更换高压油泵作业，高压油泵标记必须对正，盘车时须按旋转方向盘动柴油机。
CRH380B动车组空气弹簧为：。（）A、大曲囊空簧，有节流阀B、弹性车轮C、大曲囊空簧，无节流阀D、与载重汽车空簧可通用
空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。
D101道架车作业中，整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后，将空气弹簧阀拨到45度，进行空簧排风，直到听不到有风排出，结束排风。
转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、（），均由跨轨检查的检车员负责。A、抑制盘B、空重车调整阀C、传感阀D、各杠杆及拉杆
D100道整列架车作业时，整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后，将空气弹簧阀拨到（）度，进行空簧排风，直到听不到有风排出，结束排风。A、30B、60C、45D、90
拆除齿轮箱吊杆防落销时需取下（）。A、防落销挡板B、双耳止动垫C、防落销D、防脱销
转向架旁承、（）、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由跨轨检查的检车员负责。A、交叉杆B、心盘C、各杠杆及拉杆D、摇枕
多选题拆除齿轮箱吊杆防落销时需取下（）。A防落销挡板B双耳止动垫C防落销D防脱销
判断题空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。A对B错
单选题CRH380B动车组空气弹簧为：。（）A大曲囊空簧，有节流阀B弹性车轮C大曲囊空簧，无节流阀D与载重汽车空簧可通用
多选题当空气簧破裂无AS输出情况时，F负载阀输出值按空车输出值（）输出；当空气簧过充或车辆超员以上情况时，F负载阀输出值按重车输值的（）输出。A80%B120%C100%D50%
单选题转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、（），均由跨轨检查的检车员负责。A抑制盘B空重车调整阀C传感阀D各杠杆及拉杆
填空题当空气簧破裂无AS输出情况时，F负载阀输出值按空车输出值（）输出。当空气簧过充或车辆超员以上情况时，F负载阀输出值按重车输值的（）输出。
单选题转向架落车时，应对准新盘销及空气簧节流阀口，必要时可采用（）拨动。A手B脚C长物D头
单选题落车时应对准心盘销及空气簧截流阀口，必要时可采用长物拔动，作业人员不得探身车底与（）之间。A转向架B轮对C连接线D箱体
单选题D100道整列架车作业时，整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后，将空气弹簧阀拨到（）度，进行空簧排风，直到听不到有风排出，结束排风。A30B60C45D90