信号机处的绝缘节应设置在什么位置？

信号机处的绝缘节应设置在什么位置？

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进站信号机的设置位置有何要求?根据是什么?
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信号机位置自动校正：在预告信号机（）范围内收到绝缘节和较限制信号，GYK将公里标自动校正为预告信号机公里标。A、±300mB、±500mC、±700m
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在不设置通过信号机的客运专线上，闭塞分区是指两相邻的绝缘节之间的线路。
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调车信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求？
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（）属于信号平面布置图的内容。A、信号机的布置B、列车型号C、分隔轨道区段的全部轨端绝缘节D、侵入限界的绝缘节处的警冲标位置
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为了不让辙叉把轨道电路短路，在道岔处设置两个绝缘节，该绝缘节称为道岔绝缘。
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CTCS-2级列控系统设置在闭塞分区入口处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节200m±0.5m处、设置在进站信号机处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节为（）。A、12±0.5mmB、13±0.5mmC、15±0.5mmD、30±0.5m
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当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（），按进站信号机前100m处为目标点进行控制。
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出站信号机设置的位置在何处？
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道岔处的绝缘节应设置在什么位置？
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为什么要把信号机前后用绝缘节隔开？
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出站信号机处的钢轨绝缘应设置在什么地方？
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如何设置信号机处的钢轨绝缘节？警冲标应设在什么位置？
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钢轨绝缘节的设置不正确的是（）。A、道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5m，若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘B、两绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段，若错开则距离大于2.5mC、两相邻死区段间隔，不得小于18mD、信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内
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侵限绝缘节是指（）。A、绝缘节距警冲标的距离大于4mB、绝缘节距警冲标的距离小于3.5mC、两根钢轨绝缘节不在同一坐标处D、绝缘节与信号机不在同一坐标处
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仅开行动车组的客运专线，出站口的应答器设置在距出站信号机机械绝缘节处（）处。A、16±0.5mmB、17±0.5mmC、18±0.5mmD、20m±0.5m
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单选题钢轨绝缘节的设置不正确的是（）。A道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5m，若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘B两绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段，若错开则距离大于2.5mC两相邻死区段间隔，不得小于18mD信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内
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多选题（）属于信号平面布置图的内容。A信号机的布置B列车型号C分隔轨道区段的全部轨端绝缘节D侵入限界的绝缘节处的警冲标位置
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问答题如何设置信号机处的钢轨绝缘节？警冲标应设在什么位置？
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判断题为了不让辙叉把轨道电路短路，在道岔处设置两个绝缘节，该绝缘节称为道岔绝缘。A对B错
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单选题信号机位置自动校正：在预告信号机（）范围内收到绝缘节和较限制信号，GYK将公里标自动校正为预告信号机公里标。A±300mB±500mC±700m
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问答题什么是防护信号机？通常设置在什么位置？其具体显示意义是什么？
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问答题调车信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求？
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单选题仅开行动车组的客运专线，出站口的应答器设置在距出站信号机机械绝缘节处（）处。A16±0.5mmB17±0.5mmC18±0.5mmD20m±0.5m
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单选题侵限绝缘节是指（）。A绝缘节距警冲标的距离大于4mB绝缘节距警冲标的距离小于3.5mC两根钢轨绝缘节不在同一坐标处D绝缘节与信号机不在同一坐标处
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填空题当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（），按进站信号机前100m处为目标点进行控制。
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单选题CTCS-2级列控系统设置在闭塞分区入口处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节200m±0.5m处、设置在进站信号机处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节为（）。A12±0.5mmB13±0.5mmC15±0.5mmD30±0.5m
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