在转速电流双闭环系统中，电流环（ACR）在起动过程中处于饱和限幅状态。

在转速电流双闭环系统中，电流环（ACR）在起动过程中处于饱和限幅状态。

相关考题：

转速.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于( )。 A、饱和状态B、调节状态C、截止状态
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在转速、电流双闭环调速系统中,ASR输出限幅值的作用是什么ACR输出的限幅值的作用又是什么?
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在转速、电流双闭环直流调速系统中,根据ASR的饱和与不饱和,整个系统处于完全不同的两种状态:当ASR饱和时,(),系统表现为恒值电流调节的单闭环系统;当ASR不饱和时,转速环闭环,整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。 A.转速环开环B.转速环闭环C.电流环闭环D.电流环开环
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转速电流双闭环调速系统在起动的恒流升速阶段中,两个调节器的关系为()。 A.ASR和ASR均饱和限幅输出B.ASR不饱和，ACR饱和限幅输出C.ASR饱和限幅输出，ACR不饱和D.ASR和ACR均不饱和
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转速、电流双闭环直流调速系统起动过程中,当系统处于转速调节阶段,ASR处于()工作状态。 A.饱和B.不饱和C.退饱和D.不定
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转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ACR将经历不饱和、饱和、退饱和三种情况。() 此题为判断题(对，错)。
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转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ACR总是饱和。() 此题为判断题(对，错)。
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双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态。() 此题为判断题(对，错)。
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转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于()状态。 A.零B.调节C.饱和D.截止
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双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。
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转速、电流双闭环直流调速系统中，电流调节器输出限幅的作用是（）。
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转速、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中第一、二阶段，转速调节器处于饱和状态。
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在转速电流双闭环系统中，转速环（ASR）在电动机起动时实现无静差的调速。
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转速电流双闭环系统中，电流环（ACR）在稳定运行时实现无静差的调速。
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在双闭环调速系统稳态特性的平直段和下垂段，速度调节器（ASR）和电流调节器（ACR）分别工作在线性还是限幅状态？
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双闭环直流调速系统中，当电流反馈系数确定后，转速调节器的输出限幅（饱和）值决定了调速系统的最大电流。（）
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转速、电流双闭环调速系统在开始起动时，转速调节器处于（）状态。A、饱和B、调节C、截止
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双闭环调速系统起动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态
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转速、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中第一、二阶段，转速调节器处于（）状态。     A、调节B、零C、截止D、饱和
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转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈，没有转速负反馈。
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双闭环调速系统中电动机额定转速主要由（）设定。A、速度环输出限幅器B、电流环输出限幅器C、测速发电机反馈系数D、电流反馈系数
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双闭环调速系统中，在电机起动、稳定运行、甚至堵转时，电流调节器都处于（）状态。A、开环B、不饱和C、开路D、饱和
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速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压起动过程中第1、2阶段，速度调节器处于（）状态。A、调节B、零C、截至D、饱和
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判断题转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈，没有转速负反馈。A对B错
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判断题双闭环直流调速系统在启动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在启动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态。A对B错
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判断题在转速电流双闭环系统中，电流环（ACR）在起动过程中处于饱和限幅状态。A对B错
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判断题转速电流双闭环系统中，电流环（ACR）在稳定运行时实现无静差的调速。A对B错
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