双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态。() 此题为判断题(对,错)。

双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

转速.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于( )。 A、饱和状态B、调节状态C、截止状态

双闭环调速系统在起动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。() 此题为判断题(对,错)。

双闭环调速系统在启动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。() 此题为判断题(对,错)。

转速、电流双闭环直流调速系统起动过程中,当系统处于转速调节阶段,ASR处于()工作状态。 A.饱和B.不饱和C.退饱和D.不定

转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于()状态。 A.零B.调节C.饱和D.截止

双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期,处于调节状态,中期处于饱和状态。而电流调节器始终处于调节状态。() 此题为判断题(对,错)。

4、转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中,转速调节器ASR经历了不饱和、________、 三种情况。

转速电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参加调节作用 ,但转速调节器ASR处于主导作用。

在双闭环直流调速系统的起动过程中,()调节器始终是不饱和的。