由轮胎坐标系有关符号规定可知,负的侧偏力产生()的侧偏角

由轮胎坐标系有关符号规定可知,负的侧偏力产生()的侧偏角


相关考题:

前、后轮侧偏刚度相等时,若前轴的( ),汽车呈现出不足转向特性。A.侧向力小B.前轮的侧偏角小C.侧向力大D.前轮的侧偏角大

车轮侧偏角取决于()A、车轮负荷B、横向力C、静摩擦系数D、轮胎类型

在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。A、侧偏力B、侧偏刚度C、回正力矩D、侧偏角E、轮胎的扁平率

轮胎侧偏角是()的夹角,当前轮侧偏角(绝对值)小于后轮侧偏角(绝对值)时,汽车有过多转向特性。

在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时,一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。()会使轮胎侧偏刚度增大。A、增大轮胎尺寸B、增大轮胎扁平率C、增大轮胎的垂直载荷D、降低轮胎气压E、增大轮胎接地宽度

汽车的中性转向点是指使前、后车轮产生同一侧偏角的()作用点。A、惯性力B、纵向力C、侧偏力D、侧向力

何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象?

轮胎与路面的附着条件对轮胎的侧偏特性不会产生影响。

轮胎侧偏刚度绝对值越大,在同样侧偏力作用下,产生的侧偏角越小,相应的操纵稳定性越好。

轮胎的最大侧偏力越大,则轮胎的极限性能越差。

轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、()与()之间的关系。

为满足汽车稍有不足转向特性的要求,应使汽车前轴的轮胎侧偏角略小于后轴的轮胎侧偏角。

汽车的中性转向点是指使前后轮产生同一侧偏角的()作用点。A、惯性力B、纵向力C、侧偏力D、侧向力

弹性轮胎的侧偏角与轮胎的侧偏刚度()。A、成正比B、成反比C、无关D、不成比例

问答题何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象?

单选题汽车在转向时,受轮胎侧偏刚度的影响,前轮所形成的侧偏角会产生()的趋势。A不足转向B过度转向C中性转向D瞬时转向中心维持不变

单选题受轮胎侧偏刚度与汽车质心后移的影响,汽车在转向时,后轮所形成的侧偏角会产生()的趋势。A不足转向B过度转向C中性转向D瞬时转向中心维持不变

名词解释题轮胎侧偏角

判断题轮胎侧偏刚度绝对值越大,在同样侧偏力作用下,产生的侧偏角越小,相应的操纵稳定性越好。A对B错

多选题在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。A侧偏力B侧偏刚度C回正力矩D侧偏角E轮胎的扁平率

填空题由轮胎坐标系有关符号规定可知,负的侧偏力产生()的侧偏角

多选题在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时,一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。()会使轮胎侧偏刚度增大。A增大轮胎尺寸B增大轮胎扁平率C增大轮胎的垂直载荷D降低轮胎气压E增大轮胎接地宽度

判断题为满足汽车稍有不足转向特性的要求,应使汽车前轴的轮胎侧偏角略小于后轴的轮胎侧偏角。A对B错

填空题轮胎侧偏角是()的夹角,当前轮侧偏角(绝对值)小于后轮侧偏角(绝对值)时,汽车有过多转向特性。

单选题汽车的中性转向点是指使前、后车轮产生同一侧偏角的()作用点。A惯性力B纵向力C侧偏力D侧向力

填空题一定侧偏角下,驱动力增加时,侧偏力逐渐有所()。

填空题轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、()与()之间的关系。