柴油机气环切有开口,具有弹性,在自由状态下的外径()汽缸直径。 A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
往复式压缩机活塞环上有开口,在()时,其直径大于气缸的直径。 A、工作状态B、自由状态C、压缩状态D、膨胀状态
活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下的直径（）气缸直径A大于B等于C小于D一样
活塞环在自由状态下，环的外径大于气缸直径，当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错
活塞环一般用特种铝合金制成，弹性好，在自由状态下，环的外径大于气缸直径。A对B错
活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下的直径（）气缸直径。
活塞环自由状态下的直径应（）气缸直径。A、大于B、等于C、小于
活塞环在自由状态下，环的外径大于气缸直径，当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。
活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）。A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定
活塞环是一个整圆环，而且是开口状，在自由状态的直径（）气缸直径A、大于B、等于C、小于D、大于和小于
活塞环是一个开口状的环，在自由状态下的直径应（）气缸直径。A、等于B、大于C、小于
往复式压缩机活塞上有一活塞环，关于其说法正确的是（）。A、活塞环自由状态下比气缸直径大B、活塞环的作用是保证良好的密封性C、活塞环起润滑作用D、活塞环与气缸不紧密接触
下面关于活塞换说法错误的是（）A、扭曲环易于磨合，向下刮油性能好，密封性也较好B、气环开有缺口且具有弹性，在自由状态下外径大于气缸直径，呈非圆形C、普通油环也叫开槽油环，它的刮油能力主要依靠自身弹力D、第一道气环多采用镀锡或磷化处理，这样既可提高耐磨性，又可贮油，有利于改善润滑条件
活塞环一般用特种铝合金制成，弹性好，在自由状态下，环的外径大于气缸直径。
环开有切口，自由状况下其外径（）汽缸直径。A、大于B、等于C、小于D、无法确定
柴油机气环自由状态时的外形尺寸（）气缸直径。A、小于B、大于C、等于D、小于或等于
在自由状态下，活塞气环的外径与汽缸直径（）。A、相等B、小于汽缸直径C、大于汽缸直径D、不能确定
活塞环在自由状态下，其外径（）气缸直径。A、大于B、小于C、等于D、以上均不对
判断题发动机活塞气环在自由状态下，其外径等于气缸直径。A对B错
单选题活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其气环外径与气缸内径的关系是（）。A小于气缸内径B相等C大于气缸内径D难以确定
判断题活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径大于气缸外径。A对B错
单选题环开有切口，自由状况下其外径（）汽缸直径。A大于B等于C小于D无法确定
单选题活塞环在自由状态下，其外径（）气缸直径。A大于B小于C等于D以上均不对
单选题在自由状态下，活塞气环的外径与汽缸直径（）。A相等B小于汽缸直径C大于汽缸直径D不能确定
判断题活塞环一般用特种铝合金制成，弹性好，在自由状态下，环的外径大于气缸直径。A对B错
判断题活塞环在自由状态下，环的外径大于气缸直径，当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错
单选题活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）A相等B小于气缸直径C大于气缸直径D不能确定