柴油机气环切有开口,具有弹性,在自由状态下的外径()汽缸直径。 A、大于B、小于C、等于D、大于或小于

柴油机气环切有开口,具有弹性,在自由状态下的外径()汽缸直径。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或小于

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柴油机活塞环弹性定性检验（自由开口法、永久变形量法）
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柴油机活塞环的闭口间隙是指()。 A、自由状态下的间隙B、安装到活塞上的间隙C、在汽缸中的间隙D、在汽缸磨损最小(或未磨损)处的间隙
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柴油机活塞环的检验内容是()。 A、弹力B、重量C、装入缸套后的内径D、自由状态下外径
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柴油机气环切有开口,具有弹性,在自由状态下的外径小于汽缸直径。() 此题为判断题(对，错)。
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活塞环在自由状态下，环的外径大于气缸直径，当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错
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活塞环一般用特种铝合金制成，弹性好，在自由状态下，环的外径大于气缸直径。A对B错
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活塞环在自由状态下，活塞环的外径大于气缸直径（）。
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自由状态下活塞环的外径大于气缸直径。
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【单选题】活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（)。A．相等B．小于气缸直径C．大于气缸直径D．不能确定
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