歧管压力表中的蓝色软管是与()连接的。A、制冷剂罐B、真空泵C、高压检修阀D、低压检修阀

歧管压力表中的蓝色软管是与()连接的。

  • A、制冷剂罐
  • B、真空泵
  • C、高压检修阀
  • D、低压检修阀

相关考题:

歧管压力表组的蓝色软管与()连接 A.低压检修阀B.高压检修阀C.真空泵D.加液制冷剂容器

歧管压力表组件的两个压力表中,一个用于检测冷气系统()的压力,另一个用于检测()的压力。

关于燃气管道与燃具之间用软管连接,描述正确的是()。A、软管与管道、燃具的连接处应严密,安装应牢固;B、当软管存在弯折、拉伸、龟裂、老化等现象时不得使用;C、当软管与燃具连接时,其长度不应超过2m;D、软管应低于灶具面板10mm以上。

金属软管引入设备时应符合下列要求()A、软管与钢管或设备连接应用软管接头连接。B、软管应用管卡固定其固定点间距不应大于1m。C、不得利用金属软管作为接地导体。D、软管与钢管或设备连接应用硬管接头连接

汽车空调检测用歧管压力表,红色表座是高压表,蓝色表座是低压表。()

汽车空调使用的歧管压力表连接软管有()。A、红色B、黄色C、绿色D、兰色E、白色F、棕色

在连接歧管压力表高低压软管时,歧管压力表的手动阀应该处于()状态。A、低压开,高压关B、低压关,高压开C、高低压都关

汽车空调检测用歧管压力表,当高低压手动阀完全关闭时()是相通的。A、高压表与低压表B、高压管侧与中间维修用软管C、高压表与高压管侧

依据《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分),用于气焊的氧气软管为()色、乙炔软管为()色;氧气软管与乙炔软管严禁混用;软管连接处应用专用卡子卡紧或用软金属丝扎紧。A、蓝或黄;红B、黑或蓝色;红C、蓝或黄;白D、黑或黄;白

连接空调歧管压力表后,压缩机工作时,可以打开高压侧的阀门。()

歧管压力表组的组成不包括:()A、低压表B、注入阀C、软管D、高压手动阀

歧管压力表头与软管连接时,只能用手拧紧,不能用工具拧紧。

用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为()。A、蓝色B、红色C、黄色D、绿色

歧管压力表组的蓝色软管与()连接A、低压检修阀B、高压检修阀C、真空泵D、加液制冷剂容器

与焊炬连接时,乙炔气软管是(),不可错乱。A、红色B、黄色C、绿色D、蓝色

用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下接口的软管,颜色为()。A、蓝色B、红色C、黄色D、绿色

汽车空调抽真空采用的仪器是歧管压力表。()

使用歧管压力计时,低压接头应用()相接。A、红色软管与低压检修阀B、红色软管与高压检修阀C、蓝色软管与低压检修阀D、蓝色软管与高压检修阀

问答题歧管压力表怎样与制冷系统连接?

判断题歧管压力表头与软管连接时,只能用手拧紧,不能用工具拧紧。A对B错

单选题歧管压力表组的组成不包括:()A低压表B注入阀C软管D高压手动阀

单选题歧管压力表中的蓝色软管是与()连接的。A制冷剂罐B真空泵C高压检修阀D低压检修阀

判断题连接空调歧管压力表后,压缩机工作时,可以打开高压侧的阀门。()A对B错

单选题用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为()。A蓝色B红色C黄色D绿色

多选题关于燃气管道与燃具之间用软管连接,描述正确的是()。A软管与管道、燃具的连接处应严密,安装应牢固;B当软管存在弯折、拉伸、龟裂、老化等现象时不得使用;C当软管与燃具连接时,其长度不应超过2m;D软管应低于灶具面板10mm以上。

单选题歧管压力表组的蓝色软管与()连接A低压检修阀B高压检修阀C真空泵D加液制冷剂容器

单选题使用岐管压力计时,高压接头应用()相接。A红色软管与低压检修阀B红色软管与高压检修阀C蓝色软管与低压检修阀D蓝色软管与高压捡修阀