接地装置引出的接地干线与变压器的()中性点直接连接。 A、高压侧B、低压侧C、高压端D、低压端
歧管压力表组的蓝色软管与()连接 A.低压检修阀B.高压检修阀C.真空泵D.加液制冷剂容器
TQ一35液压套管钳管线的连接:高压进油管—M30×1.5接口与动力站来的低压软管相连。() 此题为判断题(对，错)。
TQ一35液压套管钳管线的连接:低压回油管—M42×2接口与动力站来的低压软管相连。() 此题为判断题(对，错)。
中低压玻璃钢承插胶合连接，接口插进时要（），管道轴心在同一直线上；插紧固化时接口不能（）。
（）用于连接蒸发器和压缩机的。A、低压液体管路B、高压液体管路C、低压蒸汽软管D、高压蒸汽软管
屏蔽门系统与其他系统接口有（）。A、信号接口B、ISCS接口C、土建接口D、轨道接口E、低压接口
在连接歧管压力表高低压软管时，歧管压力表的手动阀应该处于（）状态。A、低压开，高压关B、低压关，高压开C、高低压都关
汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。A、高压表与低压表B、高压管侧与中间维修用软管C、高压表与高压管侧
歧管压力表中的蓝色软管是与（）连接的。A、制冷剂罐B、真空泵C、高压检修阀D、低压检修阀
抽真空的方法有（）A、将歧管压力表与制冷系统相连，将歧管压力表的中间软管接到真空泵进口处。如果没有渗漏，继续抽真空，直至低压表读数为100kPa；B、打开高压和低压侧手阀并启动真空泵。如果打开低压手阀，高压表进入真空范围，说明系统中没有阻塞；C、大约10min后，检查低压表真空值，若大于80kPa，关闭高压和低压侧手阀并停止真空泵工作。5min后，检查低压表真空值有无变化，如有变化则应检查和修理渗漏；D、关闭高压和低压侧手阀，停止真空泵工作，5min或更长时间后，检查低压表读数是否有变化，若无变化即可向制冷系统充入制冷剂。
TQ一35液压套管钳管线的连接：高压进油管—M30×1.5接口与动力站来的低压软管相连。
TQ一35液压套管钳管线的连接：低压回油管—M42×2接口与动力站来的低压软管相连。
下列（）是与电梯、自动扶梯及轮椅升降台相关的接口。A、与车站设备监控系统（BAS）接口B、与通讯系统的接口C、与低压供电设备接口D、与ENCS系统接口
空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）
用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为（）。A、蓝色B、红色C、黄色D、绿色
歧管压力表组的蓝色软管与（）连接A、低压检修阀B、高压检修阀C、真空泵D、加液制冷剂容器
接地装置引出的接地干线与变压器的（）直接连接。A、高压侧中性点；B、高压侧PE线；C、低压侧中性点；D、低压侧PE线。
室外给水铸铁管有（），其连接方式主要有青铅接口、石棉水泥接口、胶圈接口。A、低压管、普压管二种B、低压管、高压管二种C、低压管、中压管、高压管三种D、低压管、普压管、高压管三种
用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下接口的软管，颜色为（）。A、蓝色B、红色C、黄色D、绿色
下列不属于汽车空调制冷系统连接管路的是（）。A、低压液体管路B、高压液体管路C、低压蒸汽软管D、高压蒸汽软管
多选题下列（）是与电梯、自动扶梯及轮椅升降台相关的接口。A与车站设备监控系统（BAS）接口B与通讯系统的接口C与低压供电设备接口D与ENCS系统接口
单选题歧管压力表中的蓝色软管是与（）连接的。A制冷剂罐B真空泵C高压检修阀D低压检修阀
单选题在用岐管压力表检查制冷系统压力时，压力表上的两个手柄位置应该是（）。A高压侧松开，低压侧拧紧B高、低压侧均松开C低压侧松开，高压侧拧紧D高、低压侧均拧紧
单选题室外给水铸铁管有（），其连接方式主要有青铅接口、石棉水泥接口、胶圈接口。A低压管、普压管二种B低压管、高压管二种C低压管、中压管、高压管三种D低压管、普压管、高压管三种
单选题歧管压力表组的蓝色软管与（）连接A低压检修阀B高压检修阀C真空泵D加液制冷剂容器