试风使用的试验标准风表不得过期。

试风使用的试验标准风表不得过期。


相关考题:

使用风表测风时应注意的事项有哪些?

动车组以外的列车自动制动机进行全部试验,站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。() 此题为判断题(对,错)。

站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做()试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。 A、简略B、全部C、持续一定时间的全部D、漏泄

矿山风速用风表测定中,常用风表有( )。A.高速风表B.中速风表C.微速风表D.低速风表E.快速风表

试回答防眩板的抗风荷载 F 试验的问题。(1) 试验设备( )。A.电子拉力机B.标准夹具C.滑轮牵引线D.试验台

试风使用的试验标准风表不得过期。

对有轴箱滚动轴承、滑动轴承和因车辆结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承货车(X1K)须进行手摸轴温检查,检查时机为()。A、感度试验出闸摸试风侧、缓解摸试风对面侧B、安定试验出闸摸试风侧、缓解摸试风对面侧C、感度试验出闸摸试风对面侧、缓解摸试风侧D、安定试验出闸摸试风对面侧、缓解摸试风侧

现场作业()不需要使用停车信号。A、到达场使用地面试风连接风带B、始发列车进行车钩三态试验C、到达场使用地面试风系统试风D、到达列车用机车试风

安装试验标准风表后,风表与车辆制动软管连接器连接处漏泄的要认真处理。

制动装置可采用手动单车试验器或微机控制单车试验器试风。

遇特殊结构车型,未在()进行车列制动机性能试验,易发生制动机性能试验确认不到位问题。A、试风反面侧B、试风正面侧C、试风两侧

站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做()。

幕墙承受的荷载与作用,试写出风载标准值计算式。

列车在始发站试风完毕后、中间站接乘试风后、更换列尾装置试风后,司机必须对列尾装置进行一次遥控排风试验,确认列尾装置必须作用正常,发现异常时立即通知有关人员处理。

动车组以外的列车自动制动机进行全部试验,站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。

列车制动机全部试验时,在列车主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。

制动机试验时,要求()风表与尾车风表的压力差不超过±20kpa。

列车在何种情况需进行制动机简略试验(试风试闸)?

在始发作业持续一定时间全部试验前,检车员按照试风站位由微控地面试验装置端(利用本务机车试风时,由机车端)向无线风压监测仪安装端依次汇报()情况。A、到达试风位B、到达C、试风

单选题按规定需要车站负责列车试风时,及时与列车调度员联系,了解列车运行计划,根据列车计划出发点,车站值班员适时通知试风人员出场试风,用语为()A×次试风B××(助理值班员姓名),×次试风C××(助理值班员姓名),×道×次试风D×道×次试风

单选题遇特殊结构车型,未在()进行车列制动机性能试验,易发生制动机性能试验确认不到位问题。A试风反面侧B试风正面侧C试风两侧

填空题制动机试验时,要求()风表与尾车风表的压力差不超过±20kpa。

填空题列车制动机全部试验时,在列车主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。

判断题列车在始发站试风完毕后、中间站接乘试风后、更换列尾装置试风后,司机必须对列尾装置进行一次遥控排风试验,确认列尾装置必须作用正常,发现异常时立即通知有关人员处理。A对B错

问答题列车在何种情况需进行制动机简略试验(试风试闸)?

判断题动车组以外的列车自动制动机进行全部试验,站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。A对B错

单选题在始发作业持续一定时间全部试验前,检车员按照试风站位由微控地面试验装置端(利用本务机车试风时,由机车端)向无线风压监测仪安装端依次汇报()情况。A到达试风位B到达C试风

填空题站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做()。