利用本务机车试风：首、尾部检车员分别位于（）两侧，两线路中间安全位置。A、本务机车B、中间线路C、首尾车辆端部
现场检车员站位规定：（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部（利用本务机车试风时为机后一位车辆前端），两线路中间安全处A、无线风压监测仪安装端B、微控地面试验装置端C、机车端
预检车列技检作业完毕，本务机车连挂充风达到额定风压后，试风过程中不再推拉制动软管。
本务机车试风：左侧首部检车员联系司机充风，必要时通知司机（）试验减压量。A、感度B、制动机C、安定保压
微控地面试验装置端单号检车员将地面试风装置的长风管从支架上取下，双手握紧连接器，通知双号检车员“（）”，排净长风管油、水、尘后，通知双号检车员“除尘完毕”。A、准备除尘B、除尘C、开始除尘
（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部，两线路中间安全处；A、微控地面试验装置端B、无线风压监测仪安装端C、机车端
利用（）进行列车制动机试验时，先撤除安全防护，连挂机车后再进行“始发全部试验”。A、本务机车B、地面试风C、长风管
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。A、关闭车辆折角塞门B、关闭塞门C、关闭长风管塞门
无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时，须利用本务机车进行列车制动机试验，先不摘解机车，制动机试验完毕撤除（）信号后，由首部检车员按规定插设停车信号，摘解机车。A、停车B、防护C、制动
利用地道风进行试风作业的列检作业场对始发、中转作业列车连挂机车后须进行（）。A、始发全部试验B、持续一定时间全部试验C、简略试验
无微控地面试验装置及试验装置检修、停电、故障等不能使用时，需利用（）进行列车制动机试验。A、本务机车B、机车C、连挂机车
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后，连接长风管与车列（）车辆的制动软管，使用检查锤敲打确认连接牢固后，通知双号检车员“开始充风”。A、首部B、端部C、尾部
利用本务机车试风：（）检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。A、首部B、中部C、尾部
在始发作业持续一定时间全部试验前，检车员按照试风站位由微控地面试验装置端（利用本务机车试风时，由机车端）向无线风压监测仪安装端依次汇报（）情况。A、到达试风位B、到达C、试风
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后，缓慢开启车列端部车辆的（）。A、球阀手把B、折角塞门C、截断塞门
利用本务机车试风时，列检值班员接到首、尾部检车员（）插好的汇报后，通知--作业组准备试风，规范用语：“X场X股两头停车信号插好，准备试风”。A、脱轨器B、停车信号C、防护信号
单选题无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时，须利用本务机车进行列车制动机试验，先不摘解机车，制动机试验完毕撤除（）信号后，由首部检车员按规定插设停车信号，摘解机车。A停车B防护C制动
单选题利用（）进行列车制动机试验时，先撤除安全防护，连挂机车后再进行“始发全部试验”。A本务机车B地面试风C长风管
单选题利用本务机车试风：（）检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。A首部B中部C尾部
单选题在始发作业持续一定时间全部试验前，检车员按照试风站位由微控地面试验装置端（利用本务机车试风时，由机车端）向无线风压监测仪安装端依次汇报（）情况。A到达试风位B到达C试风
单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。A关闭车辆折角塞门B关闭塞门C关闭长风管塞门
单选题（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部，两线路中间安全处；A微控地面试验装置端B无线风压监测仪安装端C机车端
单选题利用本务机车试风：首、尾部检车员分别位于（）两侧，两线路中间安全位置。A本务机车B中间线路C首尾车辆端部
单选题本务机车试风：左侧首部检车员联系司机充风，必要时通知司机（）试验减压量。A感度B制动机C安定保压
单选题利用本务机车试风时，列检值班员接到首、尾部检车员（）插好的汇报后，通知--作业组准备试风，规范用语：“X场X股两头停车信号插好，准备试风”。A脱轨器B停车信号C防护信号
单选题利用地道风进行试风作业的列检作业场对始发、中转作业列车连挂机车后须进行（）。A始发全部试验B持续一定时间全部试验C简略试验
单选题无微控地面试验装置及试验装置检修、停电、故障等不能使用时，需利用（）进行列车制动机试验。A本务机车B机车C连挂机车
单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后，连接长风管与车列（）车辆的制动软管，使用检查锤敲打确认连接牢固后，通知双号检车员“开始充风”。A首部B端部C尾部