单选题自励发电机在起动后建立电压,是依靠发电机中的()。A电枢反应B剩磁C漏磁通D同步电抗

单选题
自励发电机在起动后建立电压,是依靠发电机中的()。
A

电枢反应

B

剩磁

C

漏磁通

D

同步电抗


参考解析

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在同步发电机的自励恒压装置中,为解决发电机自励起压,最常用的是:A.接入起压电阻B.接入起压电容C.接入起压电感D.利用蓄电池发电机的励磁绕组充磁

硅整流发电机经修理后的电压空载试验,在发电机转速上升到()转时,将他励转换成自励。A、200~300B、300~500C、500~800D、1500~1800

汽车硅整流发电机,在汽车起动后怠速前属于自励发电,随后转为他励发电。

柴油发电机组具有快速起动和带负荷能力,能够在接到启动指令后()秒内可靠启动,并建立电压、频率达到额定值。

并励发电机(属于自励发电机)有剩磁,在励磁绕组改变极性的前提下经外电源充磁后方能建立电压,这是因为()。A、集电环锈蚀不导电B、负载太大C、发电机励磁回路断路D、励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致

发动机起动后,充电指示灯熄灭,说明()。A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、充电指示灯损坏

两级无刷交流发电机若完全失去剩磁,则()A、发电机能发电,但电压较低B、发电机无剩磁电压,不能自激C、发电机能发电,但频率不稳定D、发电机起动时不发电,起动成功后能发电

水阻试验中,起动发电机电压的调整是通过调节相关电流,使柴油机在一定转速范围内时起动发电机电压值满足()V。

交流发电机在正常工作时属()。A、他励串励式发电机B、自励串励式发电机C、自励并励式发电机D、他励并励式发电机

发电机接上容性负载后,当线路的容抗小于或等于发动机和变压器感抗是,在发电机剩磁和电容电流助磁作用下,发电机机端电压与负荷电流同时上升,这就是发电机自励磁现象。

交流发电机起动后无电压输出,其原因可能是:()A、发电机转速不够B、充磁电流反向C、无剩磁

在同步发电机的自励恒压装置中,为解决发电机自励起压,最常用的是()A、接入起压电阻B、接入起压电容C、接入起压电感D、利用蓄电池发电机的励磁绕组充磁

交流发电机在正常工作时属()。A、他励串励式发电机B、自励串励式发电机C、自励并励式发电机

汽车刚起动时,硅整流发电机是他励,随后一直是自励的。

起动保护电路一般都是依靠交流发电机的中性点电压以及相应的继电器控制来完成。

发电机自励式励磁系统是靠同步发电机()铁芯的剩磁来建立电压A、定子B、转子C、附加

自立同步发电机的电压建立是依靠发电机中的()。A、电枢反应B、同步电抗C、漏磁通D、剩磁

电源系统中,发电机电压的建立是依靠励磁电压而产生的,这项功能包含在()A、发电机控制器(GCU)B、电瓶充电机C、GPCU(地面电源控制器)D、EGIU(电源接口组件)

发电机接上容性负荷后,在系统参数谐振条件下,即当线路的容抗()或()发电机和变压器感抗时,在发电机()和()助磁作用下,发生发电机端电压与负载电流同时上升的现象,叫发电机自励磁。

发电机接上容性负载后,当线路的容抗小于或等于发动机和变压器感抗时,在发电机剩磁和电容电流助磁作用下,发电机机端电压与负荷电流同时上升,这就是发电机自励磁现象。

发电机自励磁现象是指发电机接上容性负载后,当线路的容抗()发动机和变压器感抗时,在发电机剩磁和电容电流助磁作用下,发电机机端电压与负荷电流同时上升,这就是发电机自励磁现象。A、大于B、小于C、等于D、其他三个选项都不是

填空题当交流发电机输出电压低于蓄电池端电压时,发电机的激磁电流由()供给,称为他励;当发电机输出电压达到蓄电池电压时,发电机的激磁电流由()供给,称为自励。

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单选题发电机自励式励磁系统是靠同步发电机()铁芯的剩磁来建立电压A定子B转子C附加