计算二手车成新率时,我们采用的方法有()A、使用年限法B、行驶里程法C、部件鉴定法D、整车观测法

计算二手车成新率时,我们采用的方法有()

  • A、使用年限法
  • B、行驶里程法
  • C、部件鉴定法
  • D、整车观测法

相关考题:

计算二手车的成新率时,对于重置成本不高的车,可采用使用年限法估算成新率。() 此题为判断题(对,错)。

估测机器设备的成新率通常采用()。 A、使用年限法B、观测分析法C、功能成本法D、修复金额法

那种方法无法求得二手车成新率( )。A.成本比率法B.部件鉴定法C.使用年限法D.综合分析法

对于运用重置成本法进行二手车评估时,其成新率确定方法选择的叙述,()不正确。A、对于重置成本不高的车辆,采用使用年限法B、对于重置成本中等的车辆,采用综合分析法C、对于重置成本较高的车辆,采用部件鉴定法D、以上叙述均不正确

什么情况下可采用整车观测法确定二手车成新率。

那种方法无法求得二手车成新率()。A、成本比率法B、部件鉴定法C、使用年限法D、综合分析法

评估人员采用人工观察的方法,辅助简单的仪器检测,判定被评估二手车的技术等级以确定成新率的方法是()。A、行驶量程法B、整车观测法C、部件鉴定法D、综合成新率法

下列()较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素。A、行驶量程法B、整车观测法C、部件鉴定法D、综合分析法

用整车观测法对二手车进行成新率估算时,对一辆使用一年以上,行驶15万千米左右,一般没有经过大修,在用状态良好,故障率低,可随时出车使用的属于()A、使用不久,成新率90~100%B、较新车,成新率65~89%C、旧车,成新率40~64%D、老旧车,成新率15~39%

估测车辆的有形损耗率,通常采用()A、使用年限法B、指数调整法C、部件鉴定法D、整车观测法E、综合分析法

成新率的估测方法通常有()A、直接比较法B、使用年限法C、观测法D、修复费用法

估测车辆的成新率,通常采用()A、使用年限法B、指数调整法C、部件鉴定法D、整车观测法E、综合分析法

下列计算二手车成新率的方法中,()既考虑了二手车实体性损耗,同时也考虑了二手车维修或换件等追加投资使车辆价值发生的变化。A、行驶量程法B、使用年限法C、部件鉴定法D、综合成新率法

使用年限法进行二手车成新率的时候,我们一般选择推算法而不是折算法的原因是()A、总的行驶里程不易得到B、车辆的登记时间不易等到C、车辆的年平均行驶里程不易等到D、车辆的使用条件不清楚

运用成本法评估机器设备时,通常可以使用()测算成新率。A、使用年限法B、直接观测法C、技术鉴定法D、修复费用法

问答题什么情况下可采用整车观测法确定二手车成新率。

单选题那种方法无法求得二手车成新率()。A成本比率法B部件鉴定法C使用年限法D综合分析法

多选题估测车辆的有形损耗率,通常采用()A使用年限法B指数调整法C部件鉴定法D整车观测法E综合分析法

单选题评估人员采用人工观察的方法,辅助简单的仪器检测,判定被评估二手车的技术等级以确定成新率的方法是()。A行驶量程法B整车观测法C部件鉴定法D综合成新率法

多选题运用成本法评估机器设备时,通常可以使用()测算成新率。A使用年限法B直接观测法C技术鉴定法D修复费用法

多选题估测车辆的成新率,通常采用()A使用年限法B指数调整法C部件鉴定法D整车观测法E综合分析法

多选题成新率的估测方法通常有()A直接比较法B使用年限法C观测法D修复费用法

单选题下列()较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素。A行驶量程法B整车观测法C部件鉴定法D综合分析法

多选题下列有关成新率的说法,正确的有(  )。A影响无形资产成新率的因素是无形资产的损耗(或贬值)B无形资产的损耗表现为实体性贬值和经济性贬值C无形资产的成新率确定,可以采用专家鉴定法D剩余经济寿命预测法是由价格鉴证人员通过无形资产剩余经济寿命的预测和判断,从而确定其成新率的方法E无形资产使用剩余经济寿命预测法的计算成新率的公式是:成新率=剩余使用年限/(已使用年限+剩余使用年限)×100%

单选题在用低值易耗品评估中,确定成新率使用的方法从本质上讲是成本法中计算成新率的( )A观察法B使用年限法C修复费用法D专家鉴定法

单选题对于运用重置成本法进行二手车评估时,其成新率确定方法选择的叙述,()不正确。A对于重置成本不高的车辆,采用使用年限法B对于重置成本中等的车辆,采用综合分析法C对于重置成本较高的车辆,采用部件鉴定法D以上叙述均不正确

单选题下列计算二手车成新率的方法中,()既考虑了二手车实体性损耗,同时也考虑了二手车维修或换件等追加投资使车辆价值发生的变化。A行驶量程法B使用年限法C部件鉴定法D综合成新率法