火花塞点火电压的搭铁极性,取决于蓄电池搭铁极性。

火花塞点火电压的搭铁极性,取决于蓄电池搭铁极性。


相关考题:

蓄电池搭铁极性必须与( )的搭铁极性一致。 A、发动机B、起动机C、发电机D、变速器

硅整流发电机必须与专用调节器配合使用,其搭铁极性不必与蓄电池搭铁 极性一致。()此题为判断题(对,错)。

蓄电池的措铁极性,应以发电机的极性为标准。硅整流发电枫为正极搭 铁此题为判断题(对,错)。

硅整流发电机的搭铁极性必须与蓄电池极性相反此题为判断题(对,错)。

蓄电池只有负极搭铁没有正极搭铁。

蓄电池的搭铁极性必须与()的搭铁极性一致,否则将会()。

电气系统为负极搭铁,蓄电池接线要确保极性正确,若极性接反会毁坏电器设备,应先连接负极电缆,然后在连接正极电缆。

拖拉机电气系统为负极搭铁,蓄电池接线要确保极性正确,若极性接反会毁坏电器设备,装配蓄电池时应先连接负极电缆,然后再连接正极电缆。

蓄电池和发电机搭铁极性必须一致。

蓄电池的搭铁方式有()搭铁和()搭铁两种。

蓄电池搭铁极性一接反,硅整流发电机硅整流二极管会立即()。

蓄电池搭铁极性接反的危害有哪些?

为降低火花塞()电压,延长火花塞()电极寿命,减少分火头()的蚀损,传统点火系一般设计成高压电正极搭铁。

硅整流发动机与铅蓄电池的搭铁极性必须一致,均为()搭铁。A、负极;B、正极;C、N极;D、什么极都可以

为了降低火花塞击穿电压,延长火花塞电极寿命,传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。

汽车硅整流发电机与蓄电池()。A、同极性相连B、异极性相连C、串接D、搭铁极性相反

蓄电池的极性必须是()搭铁,不能接反。否则,会烧坏发电机或调节器的电子元件。

蓄电池搭铁极性必须与发电机搭铁极性一致。

对于汽车的点火而言,蓄电池负极搭铁的好处有()。A、火花塞跳火容易B、发电机输出电压高C、火花塞电极的电化学腐蚀少D、减小断电器触点火花E、同样的点火线圈,其次级电压会升高

问答题蓄电池搭铁极性接反的危害有哪些?

判断题蓄电池搭铁极性接反,会造成普通电磁式起动机转子反转。A对B错

填空题蓄电池的搭铁方式有()搭铁和()搭铁两种。

问答题如何用电压表检查高压电搭铁极性?

判断题蓄电池和发电机搭铁极性必须一致。A对B错

单选题发电机的搭铁极性必须与蓄电池的搭铁极性()A相同B相反C均可D无关

填空题蓄电池搭铁极性一接反,硅整流发电机硅整流二极管会立即()。

填空题为降低火花塞()电压,延长火花塞()电极寿命,减少分火头()的蚀损,传统点火系一般设计成高压电正极搭铁。