进行连杆轴承间隙的调整时,如间隙超过极限时,则应更换连杆轴承。() 此题为判断题(对，错)。
连杆轴承径向间隙过小将会导致()。A.发动机产生异响B.机油压力过小C.轴承磨损加剧D.气缸压缩比减小
如连杆轴承径向间隙过小，应()。A.更换连杆轴承B.更换曲轴C.更换连杆D.更换连杆螺栓
活塞式空气压缩机径向或轴向间隙过小，或轴承歪斜，应检查调整()A、轴承座B、轴承座和轴承C、轴承D、主轴
轴与轴承组装时，应先清洗轴承与端盖，并测量轴承与轴的配合、轴承的（）间隙。A轴向；B径向；C轴向和径向；D端向。
连杆轴承径向间隙过小将会导致（）。A、发动机异响B、机油压力过小C、轴承磨损加剧D、机油上窜
驾驶员在行车中发现机油压力过低，经检查机油未变质且油量充足，可能是因为（）。 A、机油泵损坏B、油路堵塞C、曲轴轴承间隙过小D、连杆轴承间隙过小
曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。A、轴承径向间隙过小B、润滑不良C、曲轴不平衡D、发动机负荷过大
普通工业用电机容量范围内，滚动轴承的径向间隙如大于（）mm时，应更换新轴承。A、0.1B、0.09C、0.08D、0.06
轴与轴承组装时，应先清洗轴承和（），并测量轴承与轴的配合，轴承的径向间隙。
离心式压缩机轴承不正常时应及时检查轴承径向间隙，并进行调整，检查轴承盖与轴承瓦背之间的（），如过小则应加大；若轴承合金损坏，则换瓦。
（）不是连杆检修的内容。A、检查连杆的动平衡B、检测连杆大头轴承径向间隙C、检查连杆大头侧间隙D、检查连杆小头轴向游动间隙
柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚，使径向间隙过大，造成（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
调整向心推力轴承间隙时，如轴向间隙合格，那么径向间隙必然合格。（）
进行连杆轴承间隙检测时，用手（）向推动连杆，应无间隙感觉。A、轴B、径C、侧D、前后
（）会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大
连杆轴承径向间隙过大将会导致（）。A、发动机产生异响B、机油压力过大C、水温过高D、气缸压缩比增大
下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高
调整曲轴（连杆）轴承间隙时，应转动曲轴，若用力不大，转动灵活即为合适，若感到费力，说明间隙过小，可重新调试；直到合适为止。
导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良
手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。A、轴向间隙过大B、轴向间隙过小C、径向间隙过大D、径向间隙过小
机油压力过低可能的原因是：（）。A、机油粘度小B、机油粘度大C、机油油路泄漏D、主轴承、连杆轴承的轴承间隙过小E、限压阀调整不当
在普通工业用的电机容量范围内，滚动轴承的径向间隙如大于（）mm时，应更换新轴承。A、0.1B、0.09C、0.08D、0.06
连杆轴承发响，是由于连杆轴承（）所致。A、间隙过小B、间隙过大或轴承烧损C、负荷过大D、负荷突变
单选题（）不是连杆检修的内容。A检查连杆的动平衡B检测连杆大头轴承径向间隙C检查连杆大头侧间隙D检查连杆小头轴向游动间隙
判断题调整向心推力轴承间隙时，如轴向间隙合格，那么径向间隙必然合格。（）A对B错
单选题曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。A轴承径向间隙过小B润滑不良C曲轴不平衡D发动机负荷过大