四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是()对应的缸壁位置。 A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环D、气口附近
四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。 A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D、活塞在上止点时未道刮油环
镀铬活塞气环，必须安装在第( )道活塞环槽内。A.—B.二C.三D.任意
为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（）的工作表面进行镀铬。A、油环B、第一道气环C、最下一道气环
镀铬活塞气环，必须安装在第（）道活塞环槽内。A、—B、二C、三D、任意
活塞火力岸区是指从第一道环槽下边缘到活塞顶面的筒体表面。
安装活塞环时，要装上第一道气环、第二道气环和油环，三道活塞环的端口互错（）A、120°B、90°C、60°
T型环主要用于活塞的（）A、第一道气环B、第二道气环C、第一道油环D、第二道油环
镀铬气环一般在活塞上安装位置为（）。A、第一道B、第二道C、第三道D、无位置要求
一般活塞安装的第一道气环（）。A、表面镀铬B、表面镀锡C、表面镀铜D、与其他活塞环一样
安装活塞环装配顺序是依次装（）A、油环、第二道气环、第一道气环B、油环、第一道气环、第二道气环C、第一道气环、第二道气环、油环
活塞三环一般是。（）A、两道气环一道油环B、三道气环C、三道油环D、一道气环两道油环
活塞压缩环中，有一条表面较光亮者，应安装在（）。A、第一道环B、第二道环C、第三道环D、第四道环
第一道气环的工作表面一般都镀上多孔性锡，使环的使用寿命提高。
发动机第一道气环的温度较高，固常在其工作表面镀鉻。
发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。
一般活塞安装的第一道气环（）。A、表面镀铬B、表面镀锡C、表面镀铜D、表面与其它各道环一样
活塞压缩环中，有一条表面较光亮着，应安装在：（）。A、第一道环B、第二道环C、第三道环D、第四边环
一般来说,活塞第一道是镀铬环,第二、三道是普通环,安装时不能装错。
判断题发动机第一道气环的温度较高，固常在其工作表面镀鉻。A对B错
判断题第一道气环的工作表面一般都镀上多孔性锡，使环的使用寿命提高。A对B错
单选题镀铬气环一般在活塞上安装位置为（）。A第一道B第二道C第三道D无位置要求
单选题四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（）对应的缸壁位置。A活塞在上止点时第一道气环B活塞在行程中点时第一道气环C活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D活塞在上止点时末道刮油环
单选题四冲程柴油机气缸套内径测量的部位是（）。A活塞在上死点是第一道气环对应的位置B活塞在行程中点是第一道气环对应的位置C活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置DA+B+C
单选题活塞三环一般是。（）A两道气环一道油环B三道气环C三道油环D一道气环两道油环
单选题T型环主要用于活塞的（）A第一道气环B第二道气环C第一道油环D第二道油环
单选题活塞压缩环中，有一条表面较光亮者，应安装在（）。A第一道环B第二道环C第三道环D第四道环