柴油机活塞上安装有气环和油环，两者的安装位置是( )。A.气环在油环之上B.油环在汽环之上C.汽环、油环、汽环D.油环、汽环、油环
一个活塞上的油环与气环的搭口间隙的大小关系一般是：A.一样大B.油环大，气环小C.油环小，气环大D.都有可能
当活塞上安装三道活塞环时，其安装位置应错开( )。A.90°B.120°C.180°D.270°
当活塞上安装四道活塞环时，其安装位置应错开( )。A.90度B.120度C.180度D.270度
镀铬活塞气环，必须安装在第( )道活塞环槽内。A.—B.二C.三D.任意
为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（）的工作表面进行镀铬。A、油环B、第一道气环C、最下一道气环
镀铬活塞气环，必须安装在第（）道活塞环槽内。A、—B、二C、三D、任意
安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。
以下除起密封作用外，主要将活塞上的热量传给气缸壁的是（）A、气环和油环B、油环C、气环
当活塞上安装活塞环时，其安装位置应错开（）。A、90度B、发动机前后左右位置C、180度D、270度
一个活塞上的油环与气环的搭口间隙的大小关系一般是：（）A、一样大B、油环大，气环小C、油环小，气环大D、都有可能
柴油机活塞上安装有气环和油环，两者的安装位置是（）。A、气环在油环之上B、油环在汽环之上C、汽环、油环、汽环D、油环、汽环、油环
一般活塞安装的第一道气环（）。A、表面镀铬B、表面镀锡C、表面镀铜D、与其他活塞环一样
当活塞上安装活塞环时，其安装位置应错开（）。A、90度B、发动机前、后、左、右、四个方向C、180度D、270度
为了减轻磨损，通常对（）进行镀铬。A、第一道环B、所有气环C、油环D、气环和油环
有镀铬的活塞环一般安装在第（）道。A、一B、二C、三
活塞上安装油环的目的主要是（），安装气环的目的是（）。
活塞环最后组装到活塞上，活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。
发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。
一般来说,活塞第一道是镀铬环,第二、三道是普通环,安装时不能装错。
当活塞上安装三道活塞环时，其安装位置应错开（）。A、90°B、120°C、180°D、270°
判断题活塞环最后组装到活塞上，活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。A对B错
单选题镀铬气环一般在活塞上安装位置为（）。A第一道B第二道C第三道D无位置要求
单选题有镀铬的活塞环一般安装在第（）道。A一B二C三
单选题柴油机活塞上安装有气环和油环，两者的安装位置是（）。A气环在油环之上B油环在汽环之上C汽环、油环、汽环D油环、汽环、油环