应急照明断开继电器得电后,应急照明()A、开B、关C、不明D、以上都不对

应急照明断开继电器得电后,应急照明()

  • A、开
  • B、关
  • C、不明
  • D、以上都不对

相关考题:

当司机按下开门按钮,KLIP向相关的开门继电器发出驱动信号,使其()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

当B车断开高速断路器继电器失电以后,接通B车高速断路器接触器1和B车高速断路器的主线圈()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

应急急照明继电器导通回路中()着应急照明断开继电器的一幅触点。A、串联B、并联C、无关D、以上都不对

应急照明断开继电器()后,应急照明关闭。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

所有摩擦制动施加指示灯()点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

选择ATP模式时,自动驾驶转换继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

所有车辆的停放制动都()那么所有停放制动缓解继电器得电。A、施加B、缓解C、不明D、以上都不对

停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好/向后解钩状态行程开关的常闭触点()A、闭合B、断开C、不明D、以上都不对

紧急停车蘑菇按钮已被按下后,紧急停车继电器()时,SIBASKLIP将检测到一个低电平。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

电磁继电器的得电时的工作状态是()。A、全部闭合B、常开点断开,常闭点闭合C、常开点断开,常闭点断开D、以上都不对

要使用按落弓按钮来实现落弓操作,须满足紧急停车继电器()的条件。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

当ATC接车继电器得电,那么ATC切除指示灯()。A、点亮B、关C、不明D、以上都不对

当所有停放制动释放继电器()时,列车不允许启动。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

使用主控钥匙打开乘务门时,该门继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

所有车辆的停放制动都缓解,那么所有停放制动缓解继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点()。A、闭合B、断开C、不明D、以上都不对

当方式方向手柄处于零位时,向前继电器和向后继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

车门控制回路工作的前提条件包括非零速继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

列车禁止牵引的条件为主风缸压力可用继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

如果主风缸压力可用,则主风缸压力可用继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

应急照明断开继电器得电后,应急照明关闭。

当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该继电器()列车处于非紧急工作状态。A、得电;得电B、失电;失电C、不明;不明D、以上都不对

受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

单选题电磁继电器的得电时的工作状态是()。A全部闭合B常开点断开,常闭点闭合C常开点断开,常闭点断开D以上都不对