当ATC接车继电器得电，那么ATC切除指示灯（）。A、点亮B、关C、不明D、以上都不对

当ATC接车继电器得电，那么ATC切除指示灯（）。

  • A、点亮
  • B、关
  • C、不明
  • D、以上都不对

相关考题：

ATC天线电门的作用是（）.A、连接ATC到天线B、当控制面板分别选择ATC1或ATC2时，天线电门将天线转接到相应的ATCC、用于ATC选择上天线或下天线D、以上说法都不正确
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所有摩擦制动施加指示灯（）点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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头灯点亮的先行条件为（）A、列车控制接通继电器得电B、列车控制接通继电器失电C、ATC失电D、ATC得电
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下面关于TCAS描述正确的是？A、TCAS工作无需ATC,与ATC的状态无关。B、只要ATC在STBY模式TCAS就能工作。C、TCAS需要和ATC协同工作，只有ATC在作动状态，TCAS才能正常工作。
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当ATC/TCAS控制面板上的IDENT钮按下时（）。A、ATC系统进行自测试B、4位数字识别代码开始闪烁C、ATC应答机发射特别位置识别脉冲D、系统转换到备用系统
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ATC工作时的情况为：（）。A、两台ATC可同时工作B、ATC与DME可同时工作C、两台ATC不可同时工作D、以上均不对
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按闭塞制式，城市固定交通ATC可分为：固定闭塞式ATC系统、准移动闭塞式ATC系统和（）ATC系统。
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TCAS可以探测到哪类飞机（）.A、仅装有A模式ATC的飞机B、仅装有C模式ATC的飞机C、仅装有S模式ATC的飞机D、装有ATC的飞机
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当列车不明原因无法牵引，报行调，尝试切除ATC动车。
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当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，尝试牵引，若能动车则运行至终点站退出服务。
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当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，仍不能动车，则立即申请救援。
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所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。A、得电；失电B、得电；得电C、失电；得电D、失电；失电
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AC01列车Tc车比M车两侧多了（）。A、右门关好指示灯B、左门关好指示灯C、所有制动缓解指示灯D、ATC切除指示灯
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当ATC接车继电器得电，那么ATC切除指示灯点亮。
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当ATC接车继电器（）那么ATC切除指示灯点亮。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。
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DME的抑制信号给哪些设备（）A、DME、ATC、TCASB、DME2、ATC1、ATC2、TCASC、DME2、ATC1、ATC2、TCAS1、TCAS2D、DME2、ATC1、ATC2、TCAS、GPWS
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从那里可以进行ATC测试（）A、ATC面板、ATC控制板B、ATC面板C、ATC控制板D、TCAS面板
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在大型民用飞机上（）。A、当DME1询问时，ATC1或ATC2可以应答但DME2不能询问B、当ATC2应答时，DME1或DME2均不能询问，ATC1不能应答C、当ATC1应答时，DEM1或DME2不能询问但ATC2可以应答D、当ATC1应答时，ATC2不能应答但DME1，DME2可以询问
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ATC系统中空/地继电器的作用是（）A、在地面禁止ATC工作B、自动记录航段C、抑制ATC回答并自动记录航段D、用于地面BITE
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何时风切变功能自动激活？A、无线电高度低于2300英尺以下，发动机在运转，ATC/TCAS控制面板上开关放AUTO位；B、当飞机前方存在风切变时C、ATC/TCAS控制面板上开关放STBY位；D、不确定
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ATC接收的P2脉冲大于P1脉冲时（）A、ATC发射回答脉冲B、ATC发射高度报告编码C、ATC发射识别脉冲D、ATC不予回答
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在IFR（仪表飞行）条件下，如果飞行员遇到双向无线电通讯故障，那么在没有ATC指令航路或没有ATC已指令的将要飞行的航路许可的情况下，应该飞什么航路？
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判断题当列车不明原因无法牵引，报行调，尝试切除ATC动车。A对B错
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填空题按闭塞制式，城市固定交通ATC可分为：固定闭塞式ATC系统、准移动闭塞式ATC系统和（）ATC系统。
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填空题宁天城际列车切除ATC是单纯的（）与（）的切断，不具备对ATC设备的重启。
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单选题ATC切除恢复后需首先使用（）模式运行。ARMFBBMCATODCM
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