高分子材料的舵承衬套,任何情况下与舵杆外径的配合间隙不得小于()。 A、1.5毫米B、2.5毫米C、3.5毫米
目前船舶舵系衬套一般都采用()材料,冷冻安装。 A、金属B、铁梨木C、高分子
舵系采用高分子材料衬套时,衬套与轴的总间隙在任何情况下都应不小于1.5m。() 此题为判断题(对，错)。
常见上舵承都采用高分子材料衬套,下舵承有滚柱轴承式和接触摩擦式。() 此题为判断题(对，错)。
钢板弹簧卷耳衬套磨损后,与钢板销配合间隙松旷,应予修复,汽车大修时一般应()衬套。 A、不更换B、修复C、不装D、更换
舵承孔同轴度偏差过大时,可采取()措施。 A、更换舵承衬套B、偏镗舵承孔衬套C、衬套需可靠定位以防转动D、镗削全部舵承衬套
转舵时声音异常并存在严重的撞击现象,其原因可能是()。 A、舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大B、舵承与舵轴或舵销的间隙过小C、舵系安装不正D、舵杆变形
艉轴防蚀衬套磨损后,除采用光车修复外,还可采用()。 A、焊补B、修磨C、改变橡胶环的轴向位置D、改变防蚀衬套轴向位置
检查分电器轴与衬套之间韵间隙，分电器轴与衬套的正常配合间隙为（）mm，最大不得超过0.07mm。A、0.01～0.02B、0.02～0.04C、0.04～0.06D、0.06～0.08
水泵轴常在与衬套、水封配合处产生磨损，磨损不严重时可以更换（），恢复间隙。
对于往复式内燃机，当摇臂轴和衬套的配合间隙超过（）时，应更换新衬套。
当用钢轴瓦浇铸巴氏合金作小头衬套时，衬套与十字头销的间隙可取△（）d。
水泵轴磨损严重时，可以采用（）等方法恢复原尺寸，更换新衬套，达到配合标准。
柴油机机油泵轴与衬套（）时，应镀铬加大轴径，铰配衬套来修复。A、磨损超过使用极限B、产生裂纹C、磨损未超过使用极限D、磨损或产生裂纹
常见上舵承都采用高分子材料衬套，下舵承有滚柱轴承式和接触摩擦式。
转向器的输出轴与衬套间的间隙为了防止漏油，是越小越好。
上下舵钮衬套加工要求衬套外圆尺寸符合技术部门提供的数据，符合（）要求。A、间隙配合B、过盈配合C、良好贴合D、无偏差
解放CA1091型汽车转向节主销衬套与主销配合间隙原厂要求为＋0.067～＋O.025mm，使用中若配合间隙超过0.20mm时，应更换衬套或主销。
汽车转向系摇臂轴与衬套的配合间隙应为（）。A、0.03～0.07mmB、0.08～0.10mmC、0.12～0.15mmD、0.15～0.20mm
变速器壳体上各衬套磨损严重，与轴颈的配合间隙超进（）mm时，应换用新衬套。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60
用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。
转向节销孔与主销的配合间隙超过0.20毫米时，应换新衬套，衬套外径与承孔具有（）毫米的过盈量，衬套的内孔应具有一定的加工余量。A、0.25～0.18B、0.086～0.175C、0.05～0.10D、0～0.05
单选题转舵时声音异常并存在严重的撞击现象，其原因可能是（）。A舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大B舵承与舵轴或舵销的间隙过小C舵系安装不正D舵杆变形
填空题分电盘轴与衬套的正常配合间隙为（），最大不得超过（）。
单选题上下舵钮衬套加工要求衬套外圆尺寸符合技术部门提供的数据，符合（）要求。A间隙配合B过盈配合C良好贴合D无偏差
判断题转向器的输出轴与衬套间的间隙为了防止漏油，是越小越好。A对B错
单选题舵承孔同轴度偏差过大时，可采取（）措施。A更换舵承衬套B偏镗舵承孔衬套C衬套需可靠定位以防转动D镗削全部舵承衬套