舵承孔同轴度偏差过大时,可采取()措施。 A、更换舵承衬套B、偏镗舵承孔衬套C、衬套需可靠定位以防转动D、镗削全部舵承衬套
舵承孔同轴度偏差过大时,可采取()措施。
A、更换舵承衬套
B、偏镗舵承孔衬套
C、衬套需可靠定位以防转动
D、镗削全部舵承衬套
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某孔 ,其工程尺寸为φ25mm，上极限偏差为0、公差为-0.025，其同轴度公差为Φ0.01,与其尺寸公差要求遵循最大实体要求,现对实际加工孔的同轴度进行检验，发现当孔的实际尺寸Da为φ24.98mm时，测得其同轴度误差为φ0.014，该孔同轴度误差是合格的（）
17、某孔 ,其工程尺寸为φ25mm，上极限偏差为0、公差为-0.025，其同轴度公差为Φ0.01,与其尺寸公差要求遵循最大实体要求,现对实际加工孔的同轴度进行检验，发现当孔的实际尺寸Da为φ24.98mm时，测得其同轴度误差为φ0.014，该孔同轴度误差是合格的。
某孔 ,其工程尺寸为φ25mm，上极限偏差为0、公差为-0.025，其同轴度公差为Φ0.01,与其尺寸公差要求遵循最大实体要求,现对实际加工孔的同轴度进行检验，发现当孔的实际尺寸Da为φ24.98mm时，测得其同轴度误差为φ0.014，该孔同轴度误差是合格的。