舵系校中检测的项目中()错误的。 A、舵系固定件的同轴度检验B、舵系运动件的同轴度检验C、舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验D、舵系中心线与轴系中心线位置度检验
在进行舵系固定件同轴度检验时,拉出舵系固定件中心线的钢丝线后,测量各舵承孔至钢丝线的()距离,以确定各舵承孔的同轴度偏差。 A、上下、左右B、前后、左右C、上下、前后D、空间
舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用()方法。 A、拉线法B、光学仪器法C、专用量具D、不一定
舵承孔同轴度偏差过大时,可采取()措施。 A、更换舵承衬套B、偏镗舵承孔衬套C、衬套需可靠定位以防转动D、镗削全部舵承衬套
舵叶轴承孔与舵杆工作轴颈的同轴度偏差不得大于()倍的舵承安装间隙。 A、0.7B、1.0C、1.25D、1.5
舵系振动的原因可能是()。 A、舵承间隙过小B、舵承间隙过大C、舵杆变形D、舵杆折断
转舵时声音异常可能是()。 A、舵承间隙过大B、舵承间隙过小C、舵杆变形D、舵杆折断
转舵时声音异常并存在严重的撞击现象,其原因可能是()。 A、舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大B、舵承与舵轴或舵销的间隙过小C、舵系安装不正D、舵杆变形
钻床（）与导轨的配合间隙过大，同轴系镗孔会产生同轴度误差，平行孔系镗孔会产生平行度误差。
汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的平行度。
一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是0.06，下偏差是0，心轴的上偏差-0.01，下偏差是-0.03。要求同轴度为0.04。其基准移位误差能够保证该同轴度要求。
按工序控制点要求，下面哪些属于舵销/舵叶内场研配交验项目：（）A、两舵销轴的同轴度B、舵销与舵叶铸件垂直度偏差C、液压螺母安装D、舵叶锥孔与舵销接触面积
舵系镗孔后复光交验单要求按已镗好的上舵承孔、上、下舵钮孔找正，调好光靶中心偏差应小于（）mm。A、0.2B、0.02C、0.03D、0.04
多选题按工序控制点要求，下面哪些属于舵销/舵叶内场研配交验项目：（）A两舵销轴的同轴度B舵销与舵叶铸件垂直度偏差C液压螺母安装D舵叶锥孔与舵销接触面积
单选题转舵时声音异常可能是（）。A舵承间隙过大B舵承间隙过小C舵杆变形D舵杆折断
单选题平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时，应采取（）措施修复。A偏镗舵承孔B重新定位舵杆C研磨舵杆与舵叶的配合面D指针法
判断题汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。A对B错
单选题舵叶轴承孔与舵杆工作轴颈的同轴度偏差不得大于（）倍的舵承安装间隙。A0.7B1.0C1.25D1.5
单选题舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用（）方法。A拉线法B光学仪器法C专用量具D不一定
单选题在进行舵系固定件同轴度检验时，拉出舵系固定件中心线的钢丝线后，测量各舵承孔至钢丝线的（）距离，以确定各舵承孔的同轴度偏差。A上下、左右B前后、左右C上下、前后D空间
单选题转舵时声音异常并存在严重的撞击现象，其原因可能是（）。A舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大B舵承与舵轴或舵销的间隙过小C舵系安装不正D舵杆变形
单选题舵系校中检测的项目中（）是错误的。A舵系固定件的同轴度检验B舵系运动件的同轴度检验C舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验D舵系中心线与轴系中心线位置度检验
单选题操舵轻快、航向失控的原因可能是（）。Ⅰ.舵承配合间隙过大；Ⅱ.舵承损坏；Ⅲ.舵叶丢失；Ⅳ.舵杆折断；Ⅴ.舵承的摩擦力小。AⅠ＋ⅡBⅠ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅳ＋ⅤDⅢ＋Ⅳ
填空题钻床（）与导轨的配合间隙过大，同轴系镗孔会产生同轴度误差，平行孔系镗孔会产生平行度误差。
单选题舵系镗孔后复光交验单要求按已镗好的上舵承孔、上、下舵钮孔找正，调好光靶中心偏差应小于（）mm。A0.2B0.02C0.03D0.04
单选题舵承孔同轴度偏差过大时，可采取（）措施。A更换舵承衬套B偏镗舵承孔衬套C衬套需可靠定位以防转动D镗削全部舵承衬套
单选题舵系振动的原因可能是（）。A舵承间隙过小B舵承间隙过大C舵杆变形D舵杆折断