以下哪些不是情景意识的构成要素：（）A、身体与心理状态；B、对情况的适应与熟悉程；C、驾驶台领导与管理技能；D、设备/仪器的使用情况。
以下哪些不是情景意识的构成要素：（）
- A、身体与心理状态；
- B、对情况的适应与熟悉程；
- C、驾驶台领导与管理技能；
- D、设备/仪器的使用情况。
相关考题：
根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。A.Ⅰ～VB.Ⅰ～ⅥC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ～Ⅲ
“船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（） ①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系， ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响， ③阐述情景意识对船舶航行安全的作用， ④提高和增进船员工作技能。A、①②③④B、①③④C、①③④D、①②③
船舶驾驶台资源管理的作用是使船舶驾驶员能更好做到以下各点：（） ①转变思想理念，端正工作态度， ②提高情景意识，及时发现和中止失误链与事故链， ③注重不同文化意识与背景，保持良好的通信与交流， ④改进管理作风，提高操纵决策水平和应变能力， ⑤执行规章制度与操作程序，确保船舶引航作业的安全， ⑥提高船员的工作技能和也业务能力。A、①②③④⑤⑥B、①③④⑤⑥C、①②④⑤⑥D、①②③④⑤
情境意识的构成涉及很多因素，其中主要表现为：（）A、经验与训练，操纵与操作机能B、身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能C、经验与训练，操纵与操作机能；身体情况与心理状态D、经验与训练，操纵与操作机能，身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能
根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。A、Ⅰ～VB、Ⅰ～ⅥC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
单选题根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。 Ⅰ身心状况； Ⅱ经验与训练； Ⅲ理解力与操作技能； Ⅳ适应性与熟悉程度； Ⅴ注意力与判断力； Ⅵ领导与管理技能。AⅠ～ⅤBⅠ～ⅥCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题保持良好的情景意识是预防和控制事故发生的有效措施，良好情景意识的保持表现在（）情况 ①领导与管理技能 ②丰富的经验与训练 ③很强的理解力与操作技能 ④良好的适应性与对轮机工况的熟悉 ⑤良好的注意力A①②③B①-⑤C①③⑤D④⑤
单选题情境意识的构成涉及很多因素，其中主要表现为：（）A经验与训练，操纵与操作机能B身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能C经验与训练，操纵与操作机能；身体情况与心理状态D经验与训练，操纵与操作机能，身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能
单选题“船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（） ①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系， ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响， ③阐述情景意识对船舶航行安全的作用， ④提高和增进船员工作技能。A①②③④B①③④C①③④D①②③
单选题船舶驾驶台资源管理的作用是使船舶驾驶员能更好做到以下各点：（） ①转变思想理念，端正工作态度， ②提高情景意识，及时发现和中止失误链与事故链， ③注重不同文化意识与背景，保持良好的通信与交流， ④提高船员的工作技能和业务能力。A①②③④B①②④C①③④D①②③