驾驶员个人情景意识包括：（） 1.对情况的适应程度， 2.对情况的熟悉程度， 3.领导能力， 4.管理技能。A、1，2，3B、1，3，4C、2，3，4D、1，2，3，4
驾驶员个人情景意识包括：（） 1.对情况的适应程度， 2.对情况的熟悉程度， 3.领导能力， 4.管理技能。
- A、1，2，3
- B、1，3，4
- C、2，3，4
- D、1，2，3，4
相关考题：
蒸汽锚机的特点是: 1.动力大,结构简单; 2.用前要暖缸, 用毕要放缸中残余水汽;3.低温要采取防冻措施; 4.油船普遍使用。A.1,2,3对B.1,3,4对C.2,3,4对D.1,2,3,4对
当从随动舵转换为自动操舵时应:1.将压舵及航向改变旋钮放在0位;2.将分罗经调至与主罗经一致;3.将灵敏度旋钮调低一些;4.舵角指示器均正好在0位时。A.1,2,3对B.2,3,4对C.1,3,4对D.1,2,4对
修船准备工作中，根据船舶状况及船检部门的要求，首先要确定：1.本次修船的规模及项目；2.修船的天数；3.经费数额及修船日期；4.有关的图纸。A.1,2,3对B.2,3,4对C.1,3,4对D.1,2,3,4对
采用水下检验替代坞内检验的条件是: 1.船龄小于15年且船宽大于30m; 2.水线下用高效油漆防腐; 3.船底平坦部分有供潜水员识别方向的标志; 4.所代替的坞内检查不能作特别检验的组成部分。A.1,2,3，4对B.2,3,4对C.1,3,4对D.1,2,3对
在驾驶台资源改成案例分析中，经常通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人的因素与失误，这种比对分析方法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员的：（） 1.工作态度和情景意识情况； 2.文化意识与差异的情况； 3.通信方式和协作情况； 4.船舶驾驶台人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。A、1，2，3B、1，2，4C、1，2，3，4D、1，3，4
银行使用内部模型法时，需要符合的标准（）。 1.银行风险管理系统充足程度的一般标准 2.确定适当市场价格的指导标准 3.压力测试的指引。模型外部监控的确认流程 4.市场风险由于受利率风险，股票风险，商品风险，外汇风险的风险因子A、1，2，4B、2，3，4C、1，3，4D、1，2，3
单选题根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。 Ⅰ身心状况； Ⅱ经验与训练； Ⅲ理解力与操作技能； Ⅳ适应性与熟悉程度； Ⅴ注意力与判断力； Ⅵ领导与管理技能。AⅠ～ⅤBⅠ～ⅥCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题保持良好的情景意识是预防和控制事故发生的有效措施，良好情景意识的保持表现在（）情况 ①领导与管理技能 ②丰富的经验与训练 ③很强的理解力与操作技能 ④良好的适应性与对轮机工况的熟悉 ⑤良好的注意力A①②③B①-⑤C①③⑤D④⑤
单选题下列哪些是国际安全管理规则的目标（）。 1.保证海上安全； 2.防止人员伤亡； 3.避免对环境，特别是海洋环境造成危害及对财产造成损失； 4.降低船舶营运成本。A1，2，3B1，2，3，4C2，3，4D1，2，4
单选题在产房，新生儿应用纳络酮的指征是什么？（） 1．持续的呼吸抑制； 2．正压人工呼吸后心率、肤色正常； 3．妈妈用过硫酸镁治疗先兆子痫； 4．妈妈在分娩前4小时给过麻醉剂A1，2，3B2，3，4C1，2，4D1，3，4
单选题CDIS的系统组成包括系统硬件和软件，其中硬件设备包括：（） 1.控制器即主计算机 2.传感器或接口单元 3.显示设备 4.海图数据库A1，2，3，4B2，3，4C1，2，3D1，3，4
单选题在数学教学中，我们应该遵守怎么样的原创：（） 1.抽象与具体远侧；2.严谨性与量力性原则；3.理论与实际原则；4.巩固与发展原则A1，2，3B1，3，4C2，3，4D1.2.3.4