单选题情境意识的构成涉及很多因素，其中主要表现为：（）A经验与训练，操纵与操作机能B身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能C经验与训练，操纵与操作机能；身体情况与心理状态D经验与训练，操纵与操作机能，身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能
单选题
情境意识的构成涉及很多因素，其中主要表现为：（）
A
经验与训练，操纵与操作机能
B
身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能
C
经验与训练，操纵与操作机能；身体情况与心理状态
D
经验与训练，操纵与操作机能，身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。A.Ⅰ～VB.Ⅰ～ⅥC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ～Ⅲ
飞行决策的内容包括以下哪五个方面（）.A、飞行员、飞机、环境、操作以及处境意识；B、飞行仪表、操纵情况、气象条件、身体状况以及心理状态；C、飞行程序、飞行操纵、检查单、机组配合以及陆空通话。
情境意识的构成涉及很多因素，其中主要表现为：（）A、经验与训练，操纵与操作机能B、身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能C、经验与训练，操纵与操作机能；身体情况与心理状态D、经验与训练，操纵与操作机能，身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能
根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。A、Ⅰ～VB、Ⅰ～ⅥC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
根据心理技能训练的内容与专项需要的关系，可将心理技能训练分为（）A、一般的心理技能训练与专项心理技能训练B、单一的心理技能训练与成套的心理技能训练C、长期的心理技能训练与短期的心理技能训练D、简单的心理技能训练与复杂的心理机能训练
单选题根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。 Ⅰ身心状况； Ⅱ经验与训练； Ⅲ理解力与操作技能； Ⅳ适应性与熟悉程度； Ⅴ注意力与判断力； Ⅵ领导与管理技能。AⅠ～ⅤBⅠ～ⅥCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题保持良好的情景意识是预防和控制事故发生的有效措施，良好情景意识的保持表现在（）情况 ①领导与管理技能 ②丰富的经验与训练 ③很强的理解力与操作技能 ④良好的适应性与对轮机工况的熟悉 ⑤良好的注意力A①②③B①-⑤C①③⑤D④⑤
单选题根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。AⅠ～VBⅠ～ⅥCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题根据心理技能训练的内容与专项需要的关系，可将心理技能训练分为（）A一般的心理技能训练与专项心理技能训练B单一的心理技能训练与成套的心理技能训练C长期的心理技能训练与短期的心理技能训练D简单的心理技能训练与复杂的心理机能训练
单选题构成情境意识的重要因素是（）。A技能B心理状态C经验D领导能力