滚装客船航行时汽车仓通风应采用()通风。A、闭式B、开式C、自然

滚装客船航行时汽车仓通风应采用()通风。

  • A、闭式
  • B、开式
  • C、自然

相关考题:

滚装客船汽车仓内有排水系统,其排水孔()应畅通。A、有积水时B、平时C、任何时候

滚装客船汽车仓通往机仓、住仓过道门槛的高度()。A、较低B、较高C、无要求

变压器正常运行时,如果自然通风条件差,应采用机械通风。

滚装客船每周一次消防救生演习,应穿插进行紧急情况下的()演习。A、通风实施B、堵漏C、操艇

滚装客船汽车仓通风次数要求至少为()。A、10次/小时B、15次/小时C、20次/小时

滚装客船破仓稳性要求至少应满足()仓不沉制。A、1B、2C、3

滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁,相对而言其()强度较弱。A、纵向B、横向C、垂向

滚装客船汽车仓内设有固定喷水灭火系统,其喷水泵是()。A、独立的B、通用的C、C、B均可

滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。

滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少()仓壁。A、纵B、横C、水密

滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。

滚装客船汽车仓排水孔在()应保持畅通。A、排水时B、平时C、任何时候

滚装客船汽车仓往往采用()骨架式结构。A、纵B、横C、混合

滚装客船停港装卸车货时易发生横倾,应采用()减小横倾。A、调压载仓B、调平衡水仓C、C、B均对

滚装客船在航行时受风影响发生较大横摇应用()减横摇。A、调压载水B、调平衡水仓C、施放防摇鳍

大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶()沉没。A、满足一仓不沉制,不会B、会很快C、不一定会

滚装客船通风系统总负责人是()。A、船长B、大副C、电机员

下列()都属于主要粮油仓储设备。A、通风机、输送机、清理筛、汽车衡B、通风机、输送机、平房仓、汽车衡C、通风机、输送机、清理筛、浅圆仓D、通风机、输送机、清理筛、立筒仓

滚装客船为了提高装载能力汽车仓内设有辅助设施是()。A、活动汽车甲板B、叉车C、斜坡道

滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。

滚装客船停港装卸时,应采用()通风。A、自然B、闭式C、开式

规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在()设有指示装置。A、控制处所B、控制处所外C、驾驶台

滚装客船汽车仓内的()会对人身安全造成伤害。A、噪音、灰尘B、汽车尾气C、A+B

滚装客船汽车仓内有排水系统,若汽车仓水密门大量进水,则()将仓内积水排出。A、不能全部B、能全部C、C、B均可

滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下,其出水孔应装()以防止海水涌入汽车仓。A、阀门B、截止阀C、止回阀

滚装客船通风系统其控制系统应在()。A、汽车仓内B、通风处所外C、驾驶台

滚装客船汽车仓内排水孔位置,应用()符号标志。A、指示B、箭头C、方向