滚装客船在航行时受风影响发生较大横摇应用()减横摇。A、调压载水B、调平衡水仓C、施放防摇鳍

滚装客船在航行时受风影响发生较大横摇应用()减横摇。

  • A、调压载水
  • B、调平衡水仓
  • C、施放防摇鳍

相关考题:

在民用船舶上广泛采用的防摇装置是______。A.舭龙骨B.减摇鳍C.减摇水舱D.减摇陀螺仪

与其他主动式减摇装置相比,减摇鳍式减摇装置功率是(),具有很好的运行经济性。 A、直接产生减摇力矩B、用于控制鳍角C、产生减摇力矩,直接控制鳍角D、用于减少横摇力矩

比较常用的减摇装置,其减摇率最大的是(),船内所占空间()。 A、可收放式减摇鳍/比水舱式小B、主动水舱减摇装置/最小C、陀螺减摇装置/比较大D、不可收放式减摇鳍/最大

可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是:() A、减摇能力强,在任何横摇角度都可使用B、鳍片只能在00鳍角时进行收放C、只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍D、船舶横摇角小于3—50时停止使用

下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。 A、不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大B、减摇—防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短C、折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小D、伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大

减摇鳍是()的减摇装置。 A、增加船体横摇阻尼B、减少横摇力矩C、增加自然复原力矩D、增加船舶主动复原力矩

任何减摇装置都不可能完全克服横摇,总有一定剩余横摇,用减摇率R表示,只有在()才有较高的减摇率。 A、共振周期时B、摇摆最大时C、横摇、横荡同时发生时D、横摇、纵摇同时发生时

减摇—防倾联合水舱这种减摇装置的特点是:()Ⅰ、水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期Ⅱ、船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱Ⅲ、船舶横摇周期超出时被动水舱影响范围时以主动控制方式工作Ⅳ、主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ

可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是______。A.在任何横摇角度都可使用B.鳍片只能在零鳍角时进行收放C.只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍D.船舶横摇角小于3~50时停止使用

滚装客船锚泊时在()情况下更易走锚。A、横摇B、纵摇C、偏荡

船舶在大风浪的作用下会发生复杂的复合运动,将其分析研究可分为横摇、纵摇、垂荡运动,对船舶尤其是滚装客船安全威胁最大的是()。A、横摇B、纵摇C、垂荡

滚装客船停港装卸车货时易发生横倾,应采用()减小横倾。A、调压载仓B、调平衡水仓C、C、B均对

滚装客船设有防摇鳍以减小船舶()受风影响而产生的横摇。A、航行时B、港泊时C、锚泊时

设有防摇鳍的滚装客船施放时,可以减小在风浪中航行所产生的横摇,这种装置的作用在计划货物积载和系固时()考虑进去。A、应该B、不应该C、必须

()是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提。A、安全绑扎系固B、正确操纵C、减横摇

通常设置等()来减小船舶摇摆。A、舭龙骨B、横舱壁C、减摇鳍D、舱纵舱E、减摇水舱

以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()A、螺旋桨B、舭龙骨C、减摇水舱D、减摇鳍

单选题与其他主动式减摇装置相比,减摇鳍式减摇装置功率是(),具有很好的运行经济性。A直接产生减摇力矩B用于控制鳍角C产生减摇力矩,直接控制鳍角D用于减少横摇力矩

多选题通常设置等()来减小船舶摇摆。A舭龙骨B横舱壁C减摇鳍D舱纵舱E减摇水舱

单选题减摇鳍是()的减摇装置。A增加船体横摇阻尼B减少横摇力矩C增加自然复原力矩D增加船舶主动复原力矩

单选题任何减摇装置都不可能完全克服横摇,总有一定剩余横摇,用减摇率R表示,只有在()才有较高的减摇率。A共振周期时B摇摆最大时C横摇、横荡同时发生时D横摇、纵摇同时发生时

单选题船舶减摇鳍是一种(),它能根据船舶横摇角度、速度和加速度等信号,主动提供减摇力矩,纠正或减轻船舶横摇,减摇效果明显。A主动式减摇装置B被动阻尼式减摇装置C平衡式减摇装置D稳定式减摇装置

单选题比较常用的减摇装置,其减摇率最大的是(),船内所占空间()。A可收放式减摇鳍/比水舱式小B主动水舱减摇装置/最小C陀螺减摇装置/比较大D不可收放式减摇鳍/最大

单选题以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()A螺旋桨B舭龙骨C减摇水舱D减摇鳍

单选题下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。A不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大B减摇-防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短C折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小D伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大

单选题减摇-防倾联合水舱这种减摇装置的特点是()。 a.水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期; b.船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱; c.船舶横摇周期超出被动水舱影响范围时以主动控制方式工作; d.主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段。Aa+b+cBb+c+dCb+cDa~d

单选题可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是()。A减摇能力强,在任何横摇角度都可使用B鳍片只能在0°鳍角时进行收放C只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍D船舶横摇角小于3~5°时停止使用