列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度,( )是决定列车旅行速度的主导因素。 A.车站停站时间B.列车间隔时间C.列车长度D.车站面积
车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站( );车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。 A.首末班车时间B.列车间隔时间C.各站列车运营时间D.各站停站时间
时刻表规定的的停站时间用于时刻表内的列车,如果不是时刻表内的列车,则适用()。
当列车在车站停站时间增晚()及以上时,车站应及时向行调报告原因。 A.20sB.30sC.35sD.40s
列车运行图要素包括() A、列车区间运行时分B、车站间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车在中间站的停站时间
运营时刻表是列车在车站（车厂）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。
当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。
列车停站时间与（）有关。A、站台门开关时间B、上下车人数C、车站出入口数量D、车门数量
当列车在车站停站时间增晚60S及以上时，车站应及时向行调报告原因。
图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过轨旁电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令，ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空，则将传输停站时间（）。
图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
当列车在车站停站时间增晚（）秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
影响车站正常运营的车站大面积停电事故类型有（）。A、列车在车站清客B、列车在区间疏散C、列车不停站通过D、列车在区间救援
在确定列车的停站时间时，应考虑到列车在车站的到达与出发作业时间和（），并最大限度地实施平行作业，最大限度地缩短列车停站时间，以提高线路通过能力和运输效率。
填空题时刻表规定的的停站时间用于时刻表内的列车，如果不是时刻表内的列车，则适用（）。
判断题当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。A对B错
填空题当列车在车站停站时间增晚（）秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
填空题只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令，ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空，则将传输停站时间（）。
多选题列车停站时间与（）有关。A站台门开关时间B上下车人数C车站出入口数量D车门数量
单选题列车从车场出回、在车站到发（或跳停）及折返时刻的集合是（）A锯齿图B运营时刻表C列车运行图D交路表
判断题图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。A对B错
填空题在确定列车的停站时间时，应考虑到列车在车站的到达与出发作业时间和（），并最大限度地实施平行作业，最大限度地缩短列车停站时间，以提高线路通过能力和运输效率。
单选题影响车站正常运营的车站大面积停电事故类型有（）。A列车在车站清客B列车在区间疏散C列车不停站通过D列车在区间救援
填空题当时刻表预定的列车从入口进入车站时，列车的停站时间将按照实际运营时间与时刻表上的偏差（）。