填空题当列车在车站停站时间增晚()秒及以上时,车站、司机应及时向行车调度员报告原因。

填空题
当列车在车站停站时间增晚()秒及以上时,车站、司机应及时向行车调度员报告原因。

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相关考题:

列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入()前向司机发布或指定车站向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付。 A.关系区间(车站)B.区间C.车站

当列车在车站停站时间增晚()及以上时,车站应及时向行调报告原因。 A.20sB.30sC.35sD.40s

司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时,均应立即(),并将事由报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。 A.报告B.停车C.联系本段D.联系车站

司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时,均应立即报告,并将事由报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。() 此题为判断题(对,错)。

客车在任何车站停站时分增晚()以上时,车站要向行调报告原因。A、60秒B、90秒C、120秒D、30秒

未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。A、站间区间B、闭塞分区C、时间间隔法D、电话闭塞法

当车站取消运营停车点而列车目标速度仍为零,且超过()时,司机应及时报告行车调度员。A、10sB、30sC、60sD、90s

客车在任何车站停站时分增晚()s以上时,车站要向行调报告原因。A、15B、30C、45D、60

当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时,车站应及时向行调报告原因。

列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入关系区间(车站)前向司机发布或指定车站向司机交付,如来不及时应使列车停车进行发布或交付。

当列车在车站停站时间增晚60S及以上时,车站应及时向行调报告原因。

车站综控员应随时注意列车运行情况,发现列车运行偏离列车运行图2分钟以上时,应及时报告行车调度员。

遇恶劣天气,信号机显示距离小于()米时,司机和车站应及时报告行车调度员

列车夜间运行,司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时,应及时报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。

当列车在车站停站时间增晚()秒及以上时,车站、司机应及时向行车调度员报告原因。

司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时,应立即降速运行,并将事由报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。

客车在车站的停站时分增晚()以上时,车站要向行调报告原因;当发生意外事件时向行调报告,同时填写《行车日志》并记录好相关情况。A、10秒;B、20秒;C、30秒;D、60秒。

关于车站报点的规定说法正确的是()。A、当ATS能正常监控列车位置时,各站不必向行调报点;临时加开列车时,车站不向行调报点但需向邻站报开车点B、电话闭塞法组织行车时:设备集中站向行调报点;局部联锁故障时,故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点,启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向行调报首列车发点C、行调根据车站报点铺画运行图D、当列车在车站停站时间增晚30s及以上时,车站应及时向行调报告原因

动车组列车停站或初起动,当车站值班员接到司机因站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,紧急叫停列车的通知后,应立即报告站长(副)和列车调度员,由车站值班员组织人员赶赴现场进行处置。

判断题当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时,车站应及时向行调报告原因。A对B错

填空题必须保证车门站台门全开时间不少于()秒,遇车站客流大,应适当延长停站时间,并报告行车调度员。

单选题客车在车站的停站时分增晚()以上时,车站要向行调报告原因;当发生意外事件时向行调报告,同时填写《行车日志》并记录好相关情况。A10秒;B20秒;C30秒;D60秒。

单选题客车在任何车站停站时分增晚()s以上时,车站要向行调报告原因。A15B30C45D60

单选题客车在任何车站停站时分增晚()以上时,车站要向行调报告原因。A60秒B90秒C120秒D30秒

单选题列车在任何车站停站时分比计划增加()秒以上时,车站、司机要及时向行调报告原因。A30B60C90D120

单选题未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。A站间区间B闭塞分区C时间间隔法D电话闭塞法

多选题发生下列()的严重治安或刑事事件时,司机应及时报告行调,按行车调度员的指示执行,并及时做好乘客广播。A在列车、车站发生抢动、械斗、恶意破坏和人身伤害等情况时;B当列车受到恐吓时;C当列车或车站发生不明气体袭击事件时;D当列车上发现可疑物品时及当列车、车站、车厂发生爆炸时;E当发生劫持事件时(包括在列车、车站上劫持人质或劫持列车)。