组织整零车时,当同一车内有多组货物够“核心”条件时,中转站()做“核心”。A、应选重量最大的一组B、应选体积最大的一组C、应选件数最多的一组D、可任选一组

组织整零车时,当同一车内有多组货物够“核心”条件时,中转站()做“核心”。

  • A、应选重量最大的一组
  • B、应选体积最大的一组
  • C、应选件数最多的一组
  • D、可任选一组

相关考题:

易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过4车。()此题为判断题(对,错)。

装运危险货物时,同一车限同一品名、同一铁危编号。

一站中转整零车内,对同一到站或同一中转站()以上的货物全部组织“核心”,以便()“坐车”作业。

多组率比较的X2检验,当P0.05时,进一步做多重比较可以使用q检验。

多组率比较的X2检验,当P0.05时,进一步做多重比较需要调节检验水准。

怎样组织超越前方中转站的中转整零车?

易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过4车。

组织整零车时,当同一车内有多组货物够“核心”条件时,始发站()做“核心”。A、应选重量最大的一组B、应选体积最大的一组C、应选件数最多的一组D、可任选一组

同一车内,同一到站或同一中转站数组货物够核心时,始发站选的,中转站可以()一组

简述两站整零车组织条件。

一站整零车、两站整零车的组织条件各有哪些?

组织装载整零车,易腐货物只准配装至()到站

对于中转整零车,同一车内数组货物够“核心”时,为什么规定始发站选最大的,而中转站可以任选一个?

易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过()车。

组织整零车时,装车站应做到哪些?

将发往同一到站或同一中转站的零担货物装进同一辆货车内,称为()A、整装零担车B、分装零担车C、沿途零担车D、整装分卸车

填空题同一车内,同一到站或同一中转站数组货物够核心时,始发站选的,中转站可以()一组

填空题组织装载整零车,易腐货物只准配装至()到站

问答题怎样组织超越前方中转站的中转整零车?

问答题一站整零车、两站整零车的组织条件各有哪些?

填空题一站中转整零车内,对同一到站或同一中转站()以上的货物全部组织“核心”,以便()“坐车”作业。

单选题组织整零车时,当同一车内有多组货物够“核心”条件时,始发站做()“核心”。A应选重量最大的一组B应选体积最大的一组C应选件数最多的一组D可任选一组

判断题易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过4车。A对B错

填空题易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过()车。

单选题将发往同一到站或同一中转站的零担货物装进同一辆货车内,称为()A整装零担车B分装零担车C沿途零担车D整装分卸车

问答题对于中转整零车,同一车内数组货物够“核心”时,为什么规定始发站选最大的,而中转站可以任选一个?

单选题组织整零车时,当同一车内有多组货物够“核心”条件时,中转站()做“核心”。A应选重量最大的一组B应选体积最大的一组C应选件数最多的一组D可任选一组