下列哪些操作,可能导致催化剂快速结焦的是()。A、硫化油选用非直馏原料B、硫化结束即直接用设计原料进油C、先提量再提温D、节约氢气,少排废氢

下列哪些操作,可能导致催化剂快速结焦的是()。

  • A、硫化油选用非直馏原料
  • B、硫化结束即直接用设计原料进油
  • C、先提量再提温
  • D、节约氢气,少排废氢

相关考题:

催化剂预硫化时,硫化油一般选用( )。A.二次加工油B.直馏油C.混合油D.无所谓

氢油比指反应器通过的氢气流量与()之比,常采用氢油体积比和摩尔比来表示。A、反应原料油流量B、反应器催化剂装填量C、氢气和原料油总流量

下列能导致废热锅炉出口超温的因素是()。A、原料油温度B、原料油中的N元素C、原料油中的重金属D、原料油中的C元素

加氢催化剂预硫化结束后置换硫化油的原因是()A、防止催化剂中毒B、防止催化剂还原C、防止催化剂活性过高D、防止催化剂结焦

下列关于加氢装置催化剂预硫化的说法正确的有()A、催化剂预硫化分为干法预硫化和湿法预硫化B、干法预硫化反应温升容易控制C、催化剂预硫化是为了提高活性和稳定性D、硫化过程中一般不排废氢和使用冷氢

加氢反应系统的开工步骤大致顺序为()。A、开工前的准备工作、氮气置换、催化剂干燥、氮气气密、催化剂预硫化、切换原料油,调整操作B、开工前的准备工作、氮气气密、催化剂预硫化、氮气置换、催化剂干燥、切换原料油,调整操作C、开工前的准备工作、氮气气密、催化剂干燥、氮气置换、催化剂预硫化、切换原料油,调整操作D、开工前的准备工作、氮气置换、氮气气密、催化剂干燥、催化剂预硫化、切换原料油,调整操作

转化调整处理量时,下列哪种说法是正确的()A、先提蒸汽量,再提燃料,后提原料B、先提原料量,再提蒸汽量,后提燃料C、先提蒸汽量,再提原料量,后提燃料D、先提燃料气量,再提蒸汽量,后提原料

原料油泵跳闸,造成原料油中断,应()A、停工B、改脱硫系统循环C、启动备用泵进油D、提大配氢量

下列属于加氢催化剂硫化方法的是()。A、湿式硫化B、干式硫化C、含硫直馏油硫化D、器外预硫化

预硫化结束后,应该用直馏油置换系统内硫化油。

换进原料油期间应遵循“先提量,后提温”的操作原则,用()调节各催化剂床层入口温度,控制床层温升。A、循环氢量B、原料油量C、冷氢量

催化剂湿法预硫化时,硫化油应具备的条件是()。A、直馏油B、适宜的干点C、杂质含量低D、与硫化剂不互溶

下列选项中,属于反应注水中断产生的危害是()A、循环氢中的硫化氢含量快速下降B、原料油在催化剂上的停留时间变短C、高压空冷的换热效果变差D、反应生成油与原料换热器换热效果变差

催化剂预硫化结束后催化剂初活稳定选用直馏油的原因是什么?

硫化油烯烃含量高,将会导致()。A、催化剂上发生聚合结焦,影响催化剂活性B、硫化时发生超温C、上硫困难D、可以节省燃料,对硫化有正作用

作为柴油加氢催化剂预硫化油,一般选择()。A、直馏煤油B、直馏柴油C、催化柴油D、直馏汽油

催化剂预硫化时,硫化油一般选用()A、二次加工油B、直馏油C、混合油D、原料油

催化剂预硫化结束后催化剂初活选用直馏油的原因是什么?

加氢催化剂预硫化结束时,如果引二次加工油置换硫化油,对催化剂的影响说法错误的是()。A、催化剂易结焦B、催化剂易超温C、催化剂活性增加D、可能发生裂化反应

下列选项中,关于氢油比的说法不准确的是:()。A、氢油比加大,反应器内氢分压上升,有利于提高反应深度B、氢油比增加,有助于抑制结焦前驱物的脱氢缩合反应,使催化剂表面积炭量下降C、氢油比增大,将增加反应物在催化剂床层里的停留时间D、氢油比提高,可改善氢气对原料油的雾化效果,提高原料油汽化率

加氢开工时,预硫化结束后可直接进原料油。

钴-钼催化剂加氢气脱硫生成硫化氢,能除掉原料中的非反应性硫、氢气的加入量一般占原料体积()。

转化提进料量,以下哪种说法正确()。A、先提燃料量,再提蒸汽量,后提原料量;B、先提原料量,再提蒸汽量,后提燃料量;C、先提蒸汽量,再提原料量,后提燃料量;D、先提蒸汽量,再提燃料量,后提原料量。

催化剂钝化后换进原料油阶段,应严格控制精制油的()含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢

催化剂预硫化时,硫化油一般选用()。A、二次加工油B、直馏油C、混合油D、无所谓

单选题催化剂预硫化时,硫化油一般选用()。A二次加工油B直馏油C混合油D无所谓

问答题催化剂预硫化结束后催化剂初活稳定选用直馏油的原因是什么?