催化剂预硫化时，硫化油一般选用（）A、二次加工油B、直馏油C、混合油D、原料油

催化剂预硫化时，硫化油一般选用（）

  • A、二次加工油
  • B、直馏油
  • C、混合油
  • D、原料油

相关考题：

下列情况下,应该投用预加氢脱硫罐的是( )。 A、 重整反应系统水含量偏高时B、重整立换内漏时C、精制油硫含量偏高时D、预加氢催化剂预硫化时
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重整催化剂预硫化时,硫为催化剂吸附,但均为可逆吸附硫,进油后可逐渐解脱。() 此题为判断题(对，错)。
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催化剂预硫化时，硫化油一般选用( )。A.二次加工油B.直馏油C.混合油D.无所谓
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在进行湿法原位预硫化时，一般馏分较轻的携带油好于重馏分携带油。（）
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催化剂硫化时为什么要先预湿？
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催化剂预硫化时为什么要先预湿？
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催化剂预硫化油中如果含有大量的（），则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。A、硫化物B、烯烃C、烷烃D、芳香烃
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催化剂预硫化油中如果含有大量的烯烃，则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。
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催化剂预硫化时的终止温度是（）℃。
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下列属于加氢催化剂硫化方法的是（）。A、湿式硫化B、干式硫化C、含硫直馏油硫化D、器外预硫化
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催化剂预硫化时，所选的硫化油一般为（）A、减压馏分油B、常压直馏油C、催化柴油D、焦化柴油
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催化剂湿法预硫化时，硫化油应具备的条件是（）。A、直馏油B、适宜的干点C、杂质含量低D、与硫化剂不互溶
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下列关于加氢装置催化剂硫化时的预湿说法中，正确的是（）。A、催化剂预湿温度一般选择230℃左右B、预湿阶段床层无温升C、预湿可以使催化剂获得充分的浸润D、预湿阶段硫化剂已大量分解
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本加氢装置催化剂预硫化时的注硫点有（）个。
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在催化剂预硫化时怎样选择硫化油？
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催化剂预硫化过程中，注硫速度控制的主要依据是（）。A、反应器压降B、硫化油中硫含量C、反应温升及循环氢中硫化氢含量D、含硫污水中硫含量
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催化剂预硫化结束后催化剂初活稳定选用直馏油的原因是什么？
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关于加氢装置催化剂硫化时的预湿，说法正确的是（）。A、预湿阶段时间一般在2h左右B、预湿阶段催化剂表面吸附的硫对预硫化不利C、预湿时催化剂吸附的油及硫可避免水对催化剂强度的影响D、预湿可以防止温度过高使活性金属被氢还原而给硫化过程带来麻烦
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加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外，还有（）。A、注硫速度B、初始硫化温度C、硫化温度和恒温时间D、硫化氢分压
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硫化油烯烃含量高，将会导致（）。A、催化剂上发生聚合结焦，影响催化剂活性B、硫化时发生超温C、上硫困难D、可以节省燃料，对硫化有正作用
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催化剂预硫化结束后催化剂初活选用直馏油的原因是什么？
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一般柴油加氢催化剂预硫化时，硫化油的馏程范围应接近或（）于所加工原料柴油。A、略重B、高C、完全相同D、略轻
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催化剂预硫化时预湿的目的是（）。A、使催化剂颗粒均处于润湿状态，防止催化剂床层中“干区”的存在。而“干区”的存在将降低催化剂的总活性B、使含硫油中的硫化物吸附在催化剂上，防止活性金属氧化物被氢气还原，给硫化带来困难，有利于提高硫化催化剂的活性C、预湿还可避免水对催化剂质量的影响D、进行初步硫化
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催化剂预硫化时，硫化油一般选用（）。A、二次加工油B、直馏油C、混合油D、无所谓
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单选题催化剂预硫化时，硫化油一般选用（）。A二次加工油B直馏油C混合油D无所谓
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问答题催化剂预硫化结束后催化剂初活稳定选用直馏油的原因是什么？
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判断题催化剂预硫化油中如果含有大量的烯烃，则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。A对B错
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