作为柴油加氢催化剂预硫化油，一般选择（）。A、直馏煤油B、直馏柴油C、催化柴油D、直馏汽油

作为柴油加氢催化剂预硫化油，一般选择（）。

  • A、直馏煤油
  • B、直馏柴油
  • C、催化柴油
  • D、直馏汽油

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请简述预加氢催化剂硫化剂的选择依据。
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为什么预加氢催化剂要预硫化?
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预加氢催化剂正常装填时应具备的条件是()。 A、预加氢反应系统干燥已经完成B、预加氢催化剂硫化结束C、预加氢反应器内划线工作已经完成D、预加氢催化剂和瓷球已经按要求运到现场
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预加氢催化剂硫化的方法,一般分为干法和湿法硫化。() 此题为判断题(对，错)。
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什么是加氢催化剂的预硫化？为什么要进行预硫化？
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加氢催化剂预硫化结束后置换硫化油的原因是（）A、防止催化剂中毒B、防止催化剂还原C、防止催化剂活性过高D、防止催化剂结焦
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下列关于加氢装置催化剂预硫化的说法正确的有（）A、催化剂预硫化分为干法预硫化和湿法预硫化B、干法预硫化反应温升容易控制C、催化剂预硫化是为了提高活性和稳定性D、硫化过程中一般不排废氢和使用冷氢
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，一般要求（）。A、容易分解B、硫含量高C、不易挥发D、安全性高
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加氢催化剂的预硫化是为了抑制催化剂的深度加氢和脱氢。
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加氢精制与加氢裂化催化剂为什么要预硫化？常用什么样的硫化剂？硫化条件对于催化剂的预硫化有何影响？
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加氢催化剂预硫化介质是（）
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下列属于加氢催化剂硫化方法的是（）。A、湿式硫化B、干式硫化C、含硫直馏油硫化D、器外预硫化
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加氢催化剂为何要进行预硫化？
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催化剂预硫化时，所选的硫化油一般为（）A、减压馏分油B、常压直馏油C、催化柴油D、焦化柴油
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为什么要对加氢催化剂进行预硫化？
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下列关于加氢装置催化剂硫化时的预湿说法中，正确的是（）。A、催化剂预湿温度一般选择230℃左右B、预湿阶段床层无温升C、预湿可以使催化剂获得充分的浸润D、预湿阶段硫化剂已大量分解
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汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
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在催化剂预硫化时怎样选择硫化油？
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汽柴油加氢催化剂硫化时，硫化油中不应含有大量（），以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦，影响催化剂活性。A、烯烃B、饱和烃C、氮化物D、硫化物
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关于加氢装置催化剂硫化时的预湿，说法正确的是（）。A、预湿阶段时间一般在2h左右B、预湿阶段催化剂表面吸附的硫对预硫化不利C、预湿时催化剂吸附的油及硫可避免水对催化剂强度的影响D、预湿可以防止温度过高使活性金属被氢还原而给硫化过程带来麻烦
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柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有（）。A、循环氢中硫化氢B、循环氢中水C、循环氢中氨D、循环氢氢纯度
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柴油加氢硫化油的选择原则不必要的是（）。A、硫化油的馏分范围应接近或略轻于被加氢原料B、硫化油中不应含有大量烯烃C、硫化油一般不希望含有大量的氮化物D、选轻质汽油
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在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性。
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一般柴油加氢催化剂预硫化时，硫化油的馏程范围应接近或（）于所加工原料柴油。A、略重B、高C、完全相同D、略轻
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加氢催化剂预硫化结束时，如果引二次加工油置换硫化油，对催化剂的影响说法错误的是（）。A、催化剂易结焦B、催化剂易超温C、催化剂活性增加D、可能发生裂化反应
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加氢催化剂预硫化目的是提高催化剂活性。
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加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性。
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