油品卸车采用卸油鹤管前加潜油泵与卸油离心泵()方式,将鹤管及潜油泵置于罐车内,由潜油泵为卸油离心泵输送罐车内油品,再由卸油离心泵将油品卸入储油罐。
G60型铁路罐车是当前铁路运输()的主型罐车之一,为上卸式,无空气包。 A.轻质油品B.重质油品C.原油D.润滑油
为了控制油品质量,加油站在接卸油品时的注意事项不包括()。 A.坚持主渠道进油B.以销定进C.观察油品颜色，辨别油品气味，区别油品种类D.实行密闭式卸油
粘油铁路槽车加热的目的是（）油品粘度，（）其流动性。A、增高，降低B、增加，提高C、降低，提高D、降低，降低
油品置换时，不属于油品冲洗管线目的是（）A、防止管内存油改变灌装油品颜色B、防止管内存油改变灌装油品使用性质C、防止管内存油改变灌装油品气味D、防止计量不准确
油品运输损耗量为（）。A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差
加油站在接卸油品时，为加快油品接卸速度可以采用（）方式。A、开储油罐量油口B、按正常程序收卸C、敞开油罐车量油口D、采用泵卸
铁路槽车装车，确定其安全流速的因素有（）。A、油品总量B、油品密度C、油品温度D、油品电导率
铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。A、高于凝点10℃B、低于凝点C、高于凝点15℃D、高于凝点20℃
运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。A、防止油品凝固B、降低油品的输送摩阻C、加快卸油速度D、改善油品的品质
油罐加热目的不包括（）。A、 降低油品黏度B、 增加在管道内的水力摩阻C、 防止油品凝固D、 使油品脱水
尽量降低润滑油的储存温度是为了（）。A、减小油品蒸发B、延缓油品氧化C、防止自燃D、防止油品乳化
不属油品加热的主要目的是（）。A、降低油品粘度，改善油品流动性，降低油品在输送阻B、节约能源C、促进油品的破乳，油品脱水杂质的沉降D、提高油品调合均匀程度
铁路运输中，就油品装卸作业而言，可分上装、上卸和下卸3种方法。（）
油罐加温的目的是（）。A、方便油品输送B、清罐C、防止油品冻凝D、防止油品变质
集油管是直接与所有装卸同种油品的鹤管相连的一根直径较大的总管，也称为汇油管。功能是卸油时收集油品，装油作业时分流油品。
管线伴热可以降低油品在管线内输送的（）摩阻。A、阻力B、动力C、压力D、水力
管线伴热目的不包括（）。A、 防止损坏机泵设备B、 防止油品凝固C、 减低油品装车速度D、 降低油品在管道内的水力摩阻
以下油罐加热目的说法正确的是（）。A、 进行润滑油再生B、 减慢油品调和C、 降低装船流速D、 降低油品凝点
管线加热目的不包括（）。A、 降低油品黏度B、 增加在管道内的水力摩阻C、 防止油品凝固D、 提高装车流速
以下管线伴热目的说法正确的是（）。A、 降低油品在管道内的水力摩阻B、 减慢油品调和C、 降低装船流速D、 降低油品凝点
以下不属于油品混油原因的是（）。A、成品油管线顺序输送不同油品B、原油管线顺序输送不同品种原油C、管线间断输送油品D、串油
为了控制油品质量，加油站在接卸油品的注意事项中，不包括（）。A、坚持主渠道进油B、以销定进C、观察油品颜色，辨别油品气味，区别油品种类D、实行密闭式卸油
黏油卸车装置中的加热或者伴热设施搭建，直接目的是为了（）。A、降低油品的黏度B、增加油品的黏度C、提高油品的流动性D、降低油品的流动性
油品接卸中的操作流程为（）。A、卸前检查、核对油品、连接管线、开始卸油、卸净确认、清理现场B、核对油品、卸前检查、连接管线、开始卸油、卸净确认、清理现场C、核对油品、连接管线、卸前检查、开始卸油、卸净确认、清理现场D、卸前检查、连接管线、核对油品、开始卸油、卸净确认、清理现场
用蒸馏法测原油或油品含水时，无釉瓷片、浮石或毛细管的作用是（）。A、加速原油或油品蒸馏脱水B、防止加热时发生突沸C、使原油或油品脱水更干净D、使加热更均匀
单选题以下不属于油品混油原因的是（）A成品油管线顺序输送不同油品B原油管线顺序输送不同品种原油C管线间断输送油品D窜油