卸油发生混油时，要分析原因和责任，按()及时上报上级公司。A、事故处理规定B、加油站管理规范C、事故等级D、混油品种及数量
以下不属于汽车装车管线跑油的原因是()。 A.误操作造成憋压B.管线腐蚀严重C.管线间断输送油品D.管线压力超过使用规定
以下属于事故性混油的原因:有改错阀门,使油品进错油罐,把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器()。 A.管线顺序输送不同油品B.管线间断输送油品C.管线中油品带水D.油罐间阀门不严造成串油
造成混油事故的原因是:() A.阀门内渗，高位油罐的油品流入低位油罐B.管道内渗，高位油罐的油品流入低位油罐C.阀门外渗，高位油罐的油品流入低位油罐D.管道外渗，高位油罐的油品流入低位油罐
管输油品更换牌号时必须进行化验,以保证()段的油品进入低牌号油品油罐。 A.前B.后C.混油D.中间
储油容器内壁涂刷防护材料，减少油品与金属的接触，有助于（）。A、减少油品的蒸发B、防止水分混入C、防止混油D、减少油品的氧化
油品损耗原因有很多，其中损耗数量最大和最常见的是（）A、漏损B、混油损失C、蒸发损麓D、清理储油、输油设备损耗
油品置换时，不属于油品冲洗管线目的是（）A、防止管内存油改变灌装油品颜色B、防止管内存油改变灌装油品使用性质C、防止管内存油改变灌装油品气味D、防止计量不准确
下列有关加油站油品质量日常管理说法错误的是（）A、严禁油品中混入水和杂质B、严禁混油销售C、每车次油都必须通过严格的商检D、严禁卸错油
加油站接卸油品过程中，必须做到不发生（）.A、混油B、跑油C、冒油D、漏油
进行油品移库的原因是（）。A、加油站因为油品销量原因需要进行油罐油品的更换B、加油站某类油品市场销售情况差或加油站改造停止营业C、库存油品不足D、油罐混油
卸油员与驾驶员认真核对油罐车油品品种，是油罐混油事故削减的措施之一。
以下不属于加油站新产品开发内容的是（）A、油品增号B、增设非油业务C、增设洗车业务D、油品季节性换号
由于油罐到达清罐年限、油品换号和混油等原因，需要对油罐进行清罐业务。
加油站接卸油品时，卸油员与驾驶员要认真核对油罐车油品的（），严防混油。A、油高B、油温C、数量D、品种
下面那一个选项是油品变质的原因（）A、油品过度蒸发B、混油C、水份污染D、以上全是
油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量，对油罐内（）不明，极易造成混油事故。A、原存油B、油品存量C、油品高度D、油品温度
以下属于事故性混油的原因：有改错阀门，使油品进错油罐，把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器（）。A、管线顺序输送不同油品B、管线间断输送油品C、管线中油品带水D、油罐间阀门不严造成串油
造成混油事故的原因是：（）A、阀门内渗，高位油罐的油品流入低位油罐B、管道内渗，高位油罐的油品流入低位油罐C、阀门外渗，高位油罐的油品流入低位油罐D、管道外渗，高位油罐的油品流入低位油罐
以下不属于油品混油原因的是（）。A、成品油管线顺序输送不同油品B、原油管线顺序输送不同品种原油C、管线间断输送油品D、串油
管输油品更换牌号时必须进行化验，以保证（）段的油品进入低牌号油品油罐。A、前B、后C、混油D、中间
及时排放储油容器中积水有助于（）。A、防止混油B、减少油品蒸发C、防止水分和杂质混入油品D、抑制油品氧化
以下不属于汽车装车管线跑油的原因是（）。A、误操作造成憋压B、管线腐蚀严重C、管线间断输送油品D、管线压力超过使用规定
混油切割过程中不需考虑的因素（）A、油品质量潜力B、油品批量C、混油罐最大进罐流量D、回掺泵回掺流量
油品出现质量不合格的原因有（）A、主输泵配置不够优化B、阀门内漏，发生串油C、混油段切割不当D、油品回掺失控
每个油罐都应有标明所装油品的明显标志，卸油口宜安装（），从根本上防止混油。
单选题以下不属于油品混油原因的是（）A成品油管线顺序输送不同油品B原油管线顺序输送不同品种原油C管线间断输送油品D窜油