在热紧汽缸结合面螺栓时,应先从汽缸的()开始进行。A、前端B、中间C、后端D、任意位置

在热紧汽缸结合面螺栓时,应先从汽缸的()开始进行。

  • A、前端
  • B、中间
  • C、后端
  • D、任意位置

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在紧固汽缸中分面螺栓时,应从两头向中间紧,这样可以对称进行。A对B错

联轴器中心找好后,还应在()阶段进行复查。A凝汽器与汽缸连接时B基础二次灌浆完毕紧好地脚螺栓后C汽缸最后扣好大盖紧完接合面螺栓后D导气管或大径冷拉管与汽缸连接后

汽缸水平结合面螺栓冷紧应从()开始。A高压缸处B低压缸处C汽缸中部D汽缸左侧

拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形()处的螺栓进行松动工作。A、最小B、中等C、最大D、任意

汽缸结合面螺栓冷紧力矩,取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。

汽缸结合面螺栓在冷紧时可以用大锤等进行紧固,也可以使用扳手加套管或电动、气动、液压工具等进行紧固。

在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时,可能会造成汽缸结合面的变形,但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。

汽缸水平结合面螺栓的热紧应遵守什么规定?

汽缸水平结合面螺栓的冷紧应遵守哪些规定?

汽轮机汽缸结合面螺栓在冷紧时可以用大锤等进行紧固,也可以使用板手加套管或电动、气动、液压工具进行紧固。

汽缸水平面螺栓热紧时应注意些什么?

为什么热松汽缸结合面大螺栓时,不允许使用烤把加热螺栓内孔?

汽缸结合面螺栓的冷紧力矩,取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。

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在紧固汽缸中分面螺栓时,应从两头向中间紧,这样可以对称进行。

为什么热紧汽缸结合面大螺栓时,不允许使用烤把加热螺栓内孔?

汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是()A、残留铸造应力B、结合面应用涂料质量不合格C、汽缸法兰螺栓紧力不足D、汽缸法兰螺栓紧力过紧

扣汽缸大盖的工作,从将大盖由支架上吊起,至大盖落靠到下汽缸上,冷紧汽缸结合面螺栓止,主要有哪些工序和应当注意事项?

同时热紧几条汽缸结合面螺栓时,应注意什么?

热松气缸结合面螺栓时,应先从哪部分开始?

汽缸结合面螺栓冷紧时,当汽缸变形较严重时,冷紧扭矩达到设定值时,但结合面间隙仍没有完全消除,应立即加大冷紧力矩进行紧固。()

高压汽缸的螺栓为什么要热紧?紧固螺栓时要注意哪些问题?

热松汽缸结合面大螺栓时,不允许使用()。

拆除汽缸结合面螺栓时,应首先选择汽缸变形(或结合面变形)()处的螺栓进行松动工作A、最小B、中等C、最大D、任意

热紧汽缸螺栓时,严禁在螺栓伸长量未达到要求时就用强力拧紧到预定的热紧弧长。

问答题汽缸水平结合面螺栓的热紧应遵守什么规定?

问答题汽缸水平面螺栓热紧时应注意些什么?