钢结构采用普通螺栓连接紧固时，紧固次序应（ ）。A．从中间开始，对称向两边进行B．从两端开始，对称向中间进行C．从一端依次向另一端进行D．根据螺栓受力情况而定
为避免汽缸盖变形，在紧固螺栓时应分次序逐步（）。A.由四周向中间；B.由左向右；C.由中间向四周；D.随意便可以。
钢结构采用普通螺栓连接紧固时，紧固次序应（ ）。A．从中问开始，对称向两边进行B．从两端开始，对称向中间进行C．从一端依次向另一端进行D．根据螺栓受力情况而定
钢结构工程采用普通螺栓连接紧固时，紧固次序是（ ）。A.从一端依次向另一端进行B.从两边开始，对称向中间进行C.从中间开始，对称向两边进行D.根据螺栓受力情况确定
建筑工程中，高强度螺栓连接钢结构时，其紧固次序应为()。A、从中间开始，对称向两边进行B、从两边开始，对称向中间进行C、从一边开始，依次向另一边进行D、根据螺栓受力情况而定
建筑工程中，高强度螺栓连接钢结构时，其紧固次序应为( )。A.从中间开始，对称向两边进行B.从两边开始，对称向中间进行C.从一边开始，依次向另一边进行D.根据螺栓受力情况而定
汽缸水平结合面螺栓冷紧应从（）开始。A高压缸处B低压缸处C汽缸中部D汽缸左侧
在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行。A、前端B、中间C、后端D、任意位置
为避免汽缸盖变形，在紧固螺栓时应分次序逐步按顺序（）A、由四周向中间紧固螺栓B、由左向右紧固螺栓C、由中间向四周紧固螺栓
汽缸结合面螺栓在冷紧时可以用大锤等进行紧固，也可以使用扳手加套管或电动、气动、液压工具等进行紧固。
在紧汽缸法兰螺栓时，只要用力将各螺栓紧牢固就可以T。
减速机结合面螺栓紧固时，动力应均匀，且应从两端向中间对称紧固。
冷紧汽缸大螺栓的顺序是（）A、从汽缸间隙大的螺栓向两侧对称拧紧B、从两侧向中间拧紧C、从一侧按顺序拧紧
汽轮机汽缸结合面螺栓在冷紧时可以用大锤等进行紧固，也可以使用板手加套管或电动、气动、液压工具进行紧固。
对架桥机使用的高强螺栓每组紧固时，应从中间开始，并以中间为对称轴均匀地向两侧进行，严禁由外向内紧固螺栓。
普通螺栓的紧固次序应从（）开始，对称向（）进行；对大型接头应采用复拧，即两次紧固方法，保证接头内各个螺栓能均匀受力。A、两边、中间B、无要求C、一侧、另一侧D、中间、两边
钢结构螺栓连接施工质量的说法，正确的有（）。A、普通螺栓紧固应从中间开始，对称向两边进行B、普通螺栓作为永久性连接螺栓的大型接头，宜采用复拧C、高强度螺栓安装时可先用安装螺栓和冲钉，也可用高强度螺栓兼做安装螺栓D、高强度螺栓的紧固顺序从节点中间向边缘施拧E、高强度螺栓初拧和终拧应按相反的顺序进行，以使所有螺栓都均匀受力
钢结构安装时，螺栓的紧固次序应按（）进行A、从两边对称向中间B、从中间开始对称向两边C、从一端向另一端D、从中间向四周扩散层施工
紧固管道法兰螺栓时，应按对称紧固顺序拧紧，以免紧偏。
为避免汽缸盖变形，在紧固螺栓时应分次序逐步（）。A、由四周向中间B、由左向右C、由中间向四周D、随意便可以
在紧固汽缸中分面螺栓时，应从两头向中间紧，这样可以对称进行。
汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（）
高压汽缸的螺栓为什么要热紧？紧固螺栓时要注意哪些问题？
要求汽缸中分面螺栓，在工作2万h后仍有l.47MPa的密封应力，为此，螺栓在紧固时，密封应力应达到2.94~392MPa。
汽缸中分面螺栓进行冷紧时，一般应用扳手加套管延长力臂紧固或者使用（）扳手。
单选题冷紧汽缸大螺栓的顺序是（）A从汽缸间隙大的螺栓向两侧对称拧紧B从两侧向中间拧紧C从一侧按顺序拧紧
判断题对架桥机使用的高强螺栓每组紧固时，应从中间开始，并以中间为对称轴均匀地向两侧进行，严禁由外向内紧固螺栓。A对B错