联轴器中心找好后,还应在()阶段进行复查。A凝汽器与汽缸连接时B基础二次灌浆完毕紧好地脚螺栓后C汽缸最后扣好大盖紧完接合面螺栓后D导气管或大径冷拉管与汽缸连接后
在热紧汽缸结合面螺栓时,应先从汽缸的()开始进行。A、前端B、中间C、后端D、任意位置
汽缸结合面螺栓在冷紧时可以用大锤等进行紧固,也可以使用扳手加套管或电动、气动、液压工具等进行紧固。
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时,可能会造成汽缸结合面的变形,但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
汽轮机汽缸结合面螺栓在冷紧时可以用大锤等进行紧固,也可以使用板手加套管或电动、气动、液压工具进行紧固。
在汽缸温度已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓的条件时,可用煤油浸浇螺纹,以便拆卸。
为什么热松汽缸结合面大螺栓时,不允许使用烤把加热螺栓内孔?
一般当汽缸温度下降到()℃以下时,方才允许拆卸汽缸结合面螺栓。A、50B、60C、80D、100
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩,取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。
在汽缸温已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓时,可用煤油浸浇螺纹,以便拆卸()
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩,取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
汽缸水平结合面螺栓冷紧应从()开始。A、高压缸处B、低压缸处C、汽缸中部D、汽缸左侧
为什么热紧汽缸结合面大螺栓时,不允许使用烤把加热螺栓内孔?
汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是()A、残留铸造应力B、结合面应用涂料质量不合格C、汽缸法兰螺栓紧力不足D、汽缸法兰螺栓紧力过紧
汽缸结合面螺栓冷紧时,当汽缸变形较严重时,冷紧扭矩达到设定值时,但结合面间隙仍没有完全消除,应立即加大冷紧力矩进行紧固。()
拆除汽缸结合面螺栓时,应首先选择汽缸变形(或结合面变形)()处的螺栓进行松动工作A、最小B、中等C、最大D、任意
汽缸中分面螺栓进行冷紧时,一般应用扳手加套管延长力臂紧固或者使用()扳手。
对于汽缸结合面螺栓来说,只要其伸长量没有超过标准就可以无限期地使用下去,不必考虑其他影响因素。