配积载不良的货损货差原因是()。 A.货物搭配不当B.衬垫隔票不当C.装载货位不当D.舱内堆码不当
下列____是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因。①各舱货物重量分配不合理②航行中船舶振动③船舶压载不当A.除③B.除①C.除②D.①~③
下列产生货损货差的主要原因中，____不是由船方负责的。A.货物配积载不当B.货物包装过于脆弱C.货舱不适货D.运输途中货物保管不当
集装箱货损事故发生的主要原因包括()等。 A.货物本身或包装方面存在缺陷B.集装箱本身的缺陷C.集装箱处理不当及外来事故D.箱内货物积载或系固不当E.集装箱内货物被盗
下列不属于船方配积载不当的是:A.货物搭配不当B.货物堆积绑扎不当C.隔票不当D.值班看舱松懈，疏于监装、监卸
造成货物湿损变质的主要原因有（ ）。 A．雪天、雨天装卸 B．轻重货配装不当 C．包装材料不干燥 D．漏电、防火罩不良 E．配积载不当或者堆存保管不妥
《船舶载运危险货物申报单》报告内容应包括（）。A、危险货物的品名、数量、包装和积载图B、危险货物的品名、数量、技术说明书C、危险货物的品名、数量、包装和积载位置
影响配送运输车辆积载的因素有（）。A、货物特性因素B、货物包装情况C、不能拼装运输D、由于装载技术的原因，造成不能装足吨位E、加工设备
我国海商法规定，货物因下列（）原因造成损失的，保险人不负责任。A、航行迟延B、行市变化C、自然损耗D、包装不当
船舶造成亏舱的原因是因为（）而损失部分舱容。A、装货工人技术不良B、积载计划不当C、配载计划不当D、船舱空位无法利用
下列不会造成货物汗湿的是（）A、通风不良B、衬垫、隔离不当C、积载不当D、作业人员自身的防暑措施不到位
下列（）一项不属于船舶货损原因。A、货位不当B、舱内堆码不当C、衬垫隔票不当D、产品包装不当
货物发生残破与（）有关。A、包装B、积载C、天气D、包装标记
造成货物锈损的原因，主要有（）A、包装材料、垫舱物料不良B、货物在装运前堆存时间过长，货物在运输途中遭受雨淋C、在制造工艺过程中造成的锈损D、积载不当，保管不良
造成气味感染的原因主要有（）A、货舱不清洁B、配载不当C、恶劣气候D、包装材料有异味E、货物品质不良
下述因素，属于在运输中产生货损、货差的原因有（ ）。A、货物本身的问题B、配积载不当C、装卸操作不慎D、航运途中管理不善E、海水浸泡
我国法律规定，除下列原因外，承运人应当承担航空运输期间发生的，造成货物毁灭、遗失或者损坏的责任的有（）。A、发货人负责包装货物，包装不良B、货物本身有缺陷C、政府检疫D、战争E、盗窃
单选题下述（）属于货物事故. ①货物在装卸过程中严重泄漏； ②由于错装而载不当而造成的有货无单； ③由于货物爆炸引起不身伤亡； ④货物逾期到达； ⑤由于配积载不当而造成船体局部强度受损A②③④⑤B①③④⑤C①②③④D①②③④⑤
单选题下列（）是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因。A各舱货物重量分配不合理B航行中船舶振动C船舶压载不当DA和C
多选题因发生在航空运输期间的事件，造成货物毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任；但是属于下列原因之一造成的，承运人不承担责任（ ）。A武装冲突B承担人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物且包装不良的C货物本身的缺陷D飞机颠簸E战争
单选题下列不属于船方配积载不当的是（）。A货物搭配不当B舱位选择不当C隔票不当D值班看舱松懈，疏于监装或监卸
单选题下列产生货损货差的主要原因中，由船方负责的是（）。A装卸过程中，使用起货机具不当B货物本身原因造成的货损货差事故C大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故D装卸作业中，起货机具不良造成的货损货差事故
多选题造成气味感染的原因主要有（）A货舱不清洁B配载不当C恶劣气候D包装材料有异味E货物品质不良
单选题船舶造成亏舱的原因是因为（）而损失部分舱容。A装货工人技术不良B积载计划不当C配载计划不当D船舱空位无法利用
多选题影响配送运输车辆积载的因素有（）。A货物特性因素B货物包装情况C不能拼装运输D由于装载技术的原因，造成不能装足吨位E加工设备
多选题造成货物锈损的原因，主要有（）A包装材料、垫舱物料不良B货物在装运前堆存时间过长，货物在运输途中遭受雨淋C在制造工艺过程中造成的锈损D积载不当，保管不良
多选题我国法律规定，除下列原因外，承运人应当承担航空运输期间发生的，造成货物毁灭、遗失或者损坏的责任的有（）。A发货人负责包装货物，包装不良B货物本身有缺陷C政府检疫D战争E盗窃