船舶造成亏舱的原因是因为（）而损失部分舱容。A、装货工人技术不良B、积载计划不当C、配载计划不当D、船舱空位无法利用

船舶造成亏舱的原因是因为（）而损失部分舱容。

  • A、装货工人技术不良
  • B、积载计划不当
  • C、配载计划不当
  • D、船舱空位无法利用

相关考题：

船舶亏舱率是( )之比。 A.船舶净载重吨与满载排水量B.船舶亏舱容积与货舱包装容积或散装容积C.船舶实际排水量与满载排水量D.亏舱容积与船舱总容积
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被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇,因此要求水舱容积足够大,一般水舱的装水量(),可以得到最佳减摇效果。 A、大于舱容的2/3B、等于舱容的1/2C、等于舱容的3/4D、等于舱容的1/4
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杂货船的舱容系数是指杂货船的_______。A.包装舱容与实际装货重量之比B.散货舱容与实际装货重量之比C.包装舱容与净载重量之比D.货舱舱容与船舶净载重量之比
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船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用_______。A.实际积载因数B.理论积载因数C.亏舱率D.货物所占体积
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亏舱率是指______占______的比值。A.净舱容/总舱容B.总舱容/净舱容C.亏舱舱容/总舱容D.总舱容/亏舱舱容
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（　　）是指船舶实际能容纳装载货物的空间。A.散装舱容B.包装舱容C.舱容系数D.货舱容积
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当船舶装载部分易流态化货物时，应（）。A、按舱容比分配各舱货重B、各舱均匀装载C、尽量集中配装D、视具体情况而定
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荷兰人设计制造的商船之所以成本低建造快，是因为其（）A、大甲板、小舱容、无武器B、小甲板、大舱容、无武器C、小甲板、小舱容、无武器
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单选题（），指航次租船的承租人对未能按约定数量提供货物，致使船舶舱位发生剩余，给出租人带来的运费损失所给予的赔偿。A亏舱费B滞期费C舱容利用率费D空放费
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单选题矿砂船的特点是：（） ①、多为尾机型和全通单甲板； ②、双层底高便于提高船舶重心； ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A①、②B②、③C①、③D①、②、③
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单选题船舶载货能力中的容量能力对集装箱船而言，是指（）。A箱位容量B散装舱容C液舱舱容D包装舱容
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单选题当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时，船舶可能达到（）。A满舱不满载B满舱满载C既不满舱又不满载D满载不满舱
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单选题被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇，因此要求水舱容积足够大，一般水舱的装水量（），可以得到最佳减摇效果。A大于舱容的2/3B等于舱容的1/2C等于舱容的3/4D等于舱容的1/3
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单选题散装谷物船舶确定各舱装货量时，应（）。A按各舱舱容比分配B各舱尽量装满C若舱容富裕，留少数部分装载舱DB和C
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单选题固体散货船的舱容系数是指（）。A散装舱容与净载重量之比B散装舱容与总吨位之比C包装舱容与总载重量之比D货舱舱容与船舶净载重量之比
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单选题有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是（）。A具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力C散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力
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单选题船舶造成亏舱的原因是因为（）而损失部分舱容。A装货工人技术不良B积载计划不当C配载计划不当D船舱空位无法利用
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问答题造成货物亏舱的原因有哪些？
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单选题当船舶装载部分易流态化货物时，应（）。A按舱容比分配各舱货重B各舱均匀装载C尽量集中配装D视具体情况而定
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单选题对一般杂货船而言，船舶提供给每一净载重吨的包装舱容称为（）。A物积载因数B船舶舱容系数C亏舱率D自然减量
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单选题对于满载不满舱的散装谷物船舶，在确定各舱装货量时下列（）是错误的。A按各舱舱容比分配B各舱尽量装满C若舱容富裕，留少数部分装载舱DB和C
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单选题所谓亏舱是指装货时（）。A满载而不满舱的空间B无法被货物充分利用的空间C装载选港货的空间D散装舱容与包装舱容的差值
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单选题杂货船的舱容系数是指（）。A包装舱容与净载重量之比B散装舱容与总吨之比C包装舱容与总载重量之比D货舱舱容与船舶净载重量之比
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单选题货物的亏舱率是指亏舱舱容与（）的比值。A货物量尺体积B装货舱容C货物实际体积D全船总舱容
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单选题货舱横剖面设置成菱形，不仅为了（），又可防止航行中由于船舶横摇而造成散货流动危及船舶稳性。A提高稳性B便于清舱C减少平舱工作D增大舱容
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多选题船舶容积性能包括（）A货舱容积B船舶登记吨位C舱容系数D散装舱容
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单选题以下（）不是压力式液化气船舶的缺点。A液舱的厚度随设计压力的增大而增大B船舶的舱容利用率低C船舶的规模一般较小D液舱管系不需要绝热
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