单选题船舶造成亏舱的原因是因为()而损失部分舱容。A装货工人技术不良B积载计划不当C配载计划不当D船舱空位无法利用

单选题
船舶造成亏舱的原因是因为()而损失部分舱容。
A

装货工人技术不良

B

积载计划不当

C

配载计划不当

D

船舱空位无法利用


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船舶亏舱率是( )之比。 A.船舶净载重吨与满载排水量B.船舶亏舱容积与货舱包装容积或散装容积C.船舶实际排水量与满载排水量D.亏舱容积与船舱总容积

被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇,因此要求水舱容积足够大,一般水舱的装水量(),可以得到最佳减摇效果。 A、大于舱容的2/3B、等于舱容的1/2C、等于舱容的3/4D、等于舱容的1/4

杂货船的舱容系数是指杂货船的_______。A.包装舱容与实际装货重量之比B.散货舱容与实际装货重量之比C.包装舱容与净载重量之比D.货舱舱容与船舶净载重量之比

船舶在配载中计算货物占用舱容时,应用_______。A.实际积载因数B.理论积载因数C.亏舱率D.货物所占体积

亏舱率是指______占______的比值。A.净舱容/总舱容B.总舱容/净舱容C.亏舱舱容/总舱容D.总舱容/亏舱舱容

(  )是指船舶实际能容纳装载货物的空间。A.散装舱容B.包装舱容C.舱容系数D.货舱容积

当船舶装载部分易流态化货物时,应()。A、按舱容比分配各舱货重B、各舱均匀装载C、尽量集中配装D、视具体情况而定

荷兰人设计制造的商船之所以成本低建造快,是因为其()A、大甲板、小舱容、无武器B、小甲板、大舱容、无武器C、小甲板、小舱容、无武器

船舶造成亏舱的原因是因为()而损失部分舱容。A、装货工人技术不良B、积载计划不当C、配载计划不当D、船舱空位无法利用

单选题(),指航次租船的承租人对未能按约定数量提供货物,致使船舶舱位发生剩余,给出租人带来的运费损失所给予的赔偿。A亏舱费B滞期费C舱容利用率费D空放费

单选题矿砂船的特点是:() ①、多为尾机型和全通单甲板; ②、双层底高便于提高船舶重心; ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A①、②B②、③C①、③D①、②、③

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单选题当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时,船舶可能达到()。A满舱不满载B满舱满载C既不满舱又不满载D满载不满舱

单选题被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇,因此要求水舱容积足够大,一般水舱的装水量(),可以得到最佳减摇效果。A大于舱容的2/3B等于舱容的1/2C等于舱容的3/4D等于舱容的1/3

单选题散装谷物船舶确定各舱装货量时,应()。A按各舱舱容比分配B各舱尽量装满C若舱容富裕,留少数部分装载舱DB和C

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单选题有关船舶的舱容系数,以下说法错误的是()。A具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B舱容系数小的船舶装运大量轻泡货,可充分利用船舶的载重能力C散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D舱容系数大的船舶装运大量重货,会浪费其容量能力

问答题造成货物亏舱的原因有哪些?

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