在国际海上货物运输中,收货单的作用是:()①船方收到货物的凭证②货损货差的原始证据③船长签发提单的依据。 A、①②③B、①②C、①③D、②③
下列产生货损货差的主要原因中，____不是由船方负责的。A.货物配积载不当B.货物包装过于脆弱C.货舱不适货D.运输途中货物保管不当
根据职务规则，下列哪项不是大副的职责？A.船长因故不能履行职责时，可代行其责B.负责测量全船所有污水C.保证船舶的稳性、强度和合理吃水D.防止发生货损、货差
由于配载不当而造成货损货差，应由谁负担责任（）？A、港方B、船方C、货方D、代理
依据我国海商法的规定，承运人对下列（）原因造成的货损不负责任。A、船舶不适航B、管货过失C、航行过失D、货物固有缺陷E、船方在航行中管船过失造成的货损
多式联运经营人必须对全程运输所发生的货损、货差负责。
承运人仍得以享受责任限制的情况有（）.A、当事人约定了更高的限额B、货损货差由承运人本人的重大过失造成C、货损货差是承运人故意所为D、货损货差是承运人的雇佣人的故意所为
在发运的货物总票数中货损货差的票数所占的比例，称为（）A、运输损失率B、货损货差率C、事故频率D、一票运输率
下列有关理货交接责任叙述正确的是（）A、在装船前造成的残损，由港方或发货人负责B、在装船过程中造成的残损，由港方负责C、在卸船前造成的残损，由船方负责D、在卸船过程中造成的残损，由船方负责
货损货差率考核是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象发生。（）
物流企业应维护客户利益，特别是（）在货损发生索赔时更应维护客户利益。A、发货方B、船代C、货代D、船公司
单选题共同海损的损失 ( )A由船方、货方或运费收入方平均分摊B由船方、货方或运费收入方按比例分摊C由损失方自己承担D由船方自己承担
单选题产生集装箱运输货损货差事故的原因中，不由船方负责的有（）。A货物装箱不当B集装箱箱位配置不当C集装箱系固不当D运输途中未能及时排放污水井内污水
单选题下列不属于收货单的作用（）。A是船方收到货物的凭证B承运人签发B/L的惟一依据C是船方编制积载计划的依据D收货时是货损货差的证明文件
多选题承运人不得享受责任限制的例外情况有：（）。A当事人有特约B货损货差由承运人本人的重大过失造成C货损货差是承运人故意所为D货损货差是承运人的雇佣人的故意所为
单选题一船载货航行中，一电工下货舱检查电器设备后，忘记关紧货舱水密门，致使海水浸入造成货损，那么这名电工的行为属于（）.A管船行为，对货损不负责B管货行为，对货损应负责C管船和管货的行为均有，对货损应负责D既不属于管船行为也不属于管货行为，但对货损应负责
单选题班轮公会运价是由的运价（）.A班轮公会制定，供参加该公会的会员船公司使用B经营班轮运输的船公司自行制定并负责调整或修改C船、货双方共同商议制定，共同遵守D货方制定，船方接受采用
单选题承运人仍得以享受责任限制的情况有（）.A当事人约定了更高的限额B货损货差由承运人本人的重大过失造成C货损货差是承运人故意所为D货损货差是承运人的雇佣人的故意所为
判断题货损货差率考核是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象发生。（）A对B错
单选题货方运价是运价（）.A由班轮公会制定，供参加该公会的会员船公司使用B由经营班轮运输的船公司自行制定并负责调整或修改C由船、货双方共同商议制定，共同遵守D由货方制定，船方接受采用
单选题收货单不是（）。A船方收到货物的凭证B承运人签发提单的唯一依据C船方编制积载计划的依据D承运人收货时作为货损货差的证明文件
单选题在国际海上货物运输中，收货单的作用是（）。 ①船方收到货物的凭证；②货损货差的原始证据；③船长签发提单的依据。A①②③B①②C①③D②③
单选题下列属于收货单的作用（）。①是船方收到货物的凭证；②承运人签发B/L的唯一依据；③是船方编制积载计划的依据；④收货时是货损货差的证明文件。A①-④B②-④C①②④D③④
单选题根据航运实践，一船载货航行中，一电工下货舱检查电器设备后，忘记关紧货舱水密门，致使海水浸入造成货损，那么这名电工的行为属于（）。A管船行为，承运人对货损不负责B管货行为，承运人对货损应负责C管船和管货的行为均有，承运人对货损应负责D管船行为，承运人对货损应负责
单选题下列有关理货交接责任叙述正确的是（）A在装船前造成的残损，由港方或发货人负责B在装船过程中造成的残损，由港方负责C在卸船前造成的残损，由船方负责D在卸船过程中造成的残损，由船方负责
单选题下列集装箱运输货损货差事故产生的原因中，（）由船方负责。A货物含水量过高B集装箱箱位选配不当C卸箱时发现箱门封志破损，货物短少DB和C