柴油机滑油的出口温度通常应不超过（）。A、40℃B、50℃C、65℃D、80℃

柴油机滑油的出口温度通常应不超过（）。

  • A、40℃
  • B、50℃
  • C、65℃
  • D、80℃

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滑油的出口温度通常应不超过()A.40℃B.55℃C.65℃D.80℃
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柴油机滑油的出机温度通常不超过()摄氏度。 A、80B、40C、55D、65
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柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在A.8~10℃B.10~12℃C.10~15℃D.10~20℃ 柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在A.８～１０℃B.１０～１２℃C.１０～１５℃D.１０～２０℃
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恒速传动装置的滑油温升指示的是（）A、滑油入口温度B、滑油出口温度C、滑油出口温度与入口温度之差D、滑油入口温度与出口温度之差
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齿轮式滑油泵出口压力的大小主要与哪些因素有关（）A、油泵的转速、滑油温度和出口节流截面B、油泵的转速、滑油粘度和滑油温度C、油泵的转速、滑油粘度和出口节流截面D、滑油温度、滑油粘度和出口节流截面
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柴油机由于滑油系统调温阀芯卡死在全开位置导致滑油温度过高。
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滑油的出口温度通常应不超过（）A、40℃B、55℃C、65℃D、80℃
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由于滑油粘度会随温度变化，故夏季要选择较大标号的柴油机润滑油。
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预热后烟气出口温度应不超过250℃。（）
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柴油机暖机是否完成主要是看滑油出机温度。
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在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。A、60－70℃B、70－80℃C、比滑油高12℃D、80－90℃
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决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）。A、滤器的累计使用时间B、柴油机滑油压力的下降值C、滑油进出柴油机温度差变化D、滑油进出滤器的压力差变化
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柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀
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柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过：（）A、85℃B、75℃C、65℃D、45℃
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柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。 A、8～10℃B、10～12℃C、10～15℃D、10～20℃
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空压机润滑油的温度应不超过（）。
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GKDA型机车，启动柴油机时滑油和冷却水温度应达到（）℃A、40℃B、60℃C、20℃D、65℃
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滑油系统的温度传感器测量何处温度（）A、滑油箱中的滑油温度B、供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度C、装在压力油路上滑油散热器进口温度D、装在回油路上滑油散热器出口温度
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发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度（）。A、滑油供油泵出口AGB供油管。B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。C、滑油供油泵出口后集油槽供油管。D、滑油回油滤进口。
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下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示（）A、IDG滑油进口温度达到110℃B、IDG滑油温升达到110℃C、IDG滑油出口温度达到110℃D、IDG滑油冷却器出口温度达到110℃
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什么情况下，IDG必须立即被脱开（）A、IDG滑油低压，但发动机欠速B、IDG滑油出口温度过高C、IDG滑油进口温度过高
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单选题柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀
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单选题发电柴油机的滑油被氧化变质，粘度增加超过原有粘度值的（）时应换新滑油。A10%B20%C12%D15%
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单选题决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）A滤器的累计使用时间B柴油机滑油压力的下降值C滑油进出柴油机温度差变化D滑油进出滤器的压力差变化
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单选题滑油的出口温度通常应不超过（）A40℃B55℃C65℃D80℃
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单选题根据柴油机油品使用要求，燃油与滑油的黏温特性好表示（）。A燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化小B燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化大C燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化小D燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化大
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单选题柴油机滑油的出口温度通常应不超过（）。A40℃B50℃C65℃D80℃
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