柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过：（）A、85℃B、75℃C、65℃D、45℃

柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过：（）

  • A、85℃
  • B、75℃
  • C、65℃
  • D、45℃

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柴油机滑油精滤器阻塞会引起() A、进机压力偏低B、泵浦出口压力偏低C、系统吸入空气
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柴油机在运转过程中,应严格控制进、出水温度,一般要求进水温度最低不得低于()℃。 A、10B、40C、60D、90
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CCS对附加AUT－0标志的船舶,要求柴油机的自动监控应符合:()Ⅰ、低速柴油机滑油进主轴承和推力轴承压力的应为二级保护Ⅱ、中速柴油机滑油进主轴承的压力应为三级保护Ⅲ、辅柴油机滑油进机压力只要求设置压力过低保护 A、Ⅰ+ⅢB、仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、仅是Ⅲ
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柴油机滑油的出机温度通常不超过()摄氏度。 A、80B、40C、55D、65
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柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在A.8~10℃B.10~12℃C.10~15℃D.10~20℃ 柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在A.８～１０℃B.１０～１２℃C.１０～１５℃D.１０～２０℃
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发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度（）？A、发动机滑油进油温度B、发动机滑油箱里的滑油温度C、发动机滑油出油温度D、发动机滑油系统中滑油温度最高的温度
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离心泵正常运转时，其轴承温度一般不允许超过（）。
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柴油机运转中滑油温度过高的原因？
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柴油机滑油的出口温度通常应不超过（）。A、40℃B、50℃C、65℃D、80℃
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柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损的现象是（）。A、滤器进口压力升高B、滤器进、出口的压力差增大C、滤器出口压力下降D、滤器进、出口的压力差变小
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液压油在运转中温度一般不得超过（），当油温超过80℃时，应停止运转。A、80℃B、40℃C、60℃D、50℃
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柴油机暖机是否完成主要是看滑油出机温度。
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柴油机运转过程中，应严格控制进、出水温度。一般要求最低进水温度不得低于（）。A、30℃B、90℃C、60℃D、40℃
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柴油机运转过程中，应严格控制进、出水温度，出水最高温度不得超过（）。A、30℃B、90℃C、60℃D、98℃
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柴油机在暖机运转过程中，应注意倾听柴油机（）是否正常。A、燃烧温度B、运转速度C、进气声音D、工作声音
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通常，滑油进机温度应保持（）（中高速机取上限）；出机温度不允许超过（）（中高速机为70－90℃）。A、20－35℃、70℃B、40－55℃、65℃C、40－50℃、70℃D、55－65℃、90℃
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柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）。A、5～8℃B、10～15℃C、20～25℃D、大于30℃
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柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀
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发电机组的柴油机是否应设有滑油进机压力、冷却水出机温度的显示（）A、可以B、不可以C、规范上未提及D、经船检师认可后可以
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有关柴油机运用中的温度的说法正确的有（）。A、柴油机启动时油、水温度不得低于20℃B、柴油机加载时油、水温度不得低于40℃C、运转中柴油机油、水温度宜在65～75℃D、运转中柴油机最高允许油、水温度88℃
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单选题柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过（）A85℃B75℃C65℃D45℃
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单选题柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）A5～8℃B10～15℃C5～25℃D于30℃
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单选题柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀
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单选题通常，滑油进机温度应保持（）（中高速机取上限）；出机温度不允许超过（）（中高速机为70－90℃）。A20－35℃、70℃B40－55℃、65℃C40－50℃、70℃D55－65℃、90℃
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单选题发电机组的柴油机是否应设有滑油进机压力、冷却水出机温度的显示（）A可以B不可以C规范上未提及D经船检师认可后可以
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多选题有关柴油机运用中的温度的说法正确的有（）。A柴油机启动时油、水温度不得低于20℃B柴油机加载时油、水温度不得低于40℃C运转中柴油机油、水温度宜在65～75℃D运转中柴油机最高允许油、水温度88℃
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单选题柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损的现象是（）。A滤器进口压力升高B滤器进、出口的压力差增大C滤器出口压力下降D滤器进、出口的压力差变小
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