单选题柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀
单选题
柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）
A
增大柴油机冷却水压力与流量
B
增大滑油泵滑油出口压力与流量
C
开大滑油冷却器的滑油旁通阀
D
关小滑油冷却器的滑油旁通阀
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解析：
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滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数,如滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示,如滑油滤旁通、低滑油压力警告,这些均在驾驶舱显示。滑油压力、温度传感器装在滑油系统中,滑油量传感器装在滑油箱。() 此题为判断题(对，错)。
滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等
滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）A、滑油一级吸油泵的故障B、滑油二级压油泵的故障C、一级与三级滑油泵都有故障D、滑油循环柜的故障
IDG滑油冷却的途径是（）。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
（APS2000）下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是（）A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门在什么情况下被打开？（）A、当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开B、当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开C、在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开D、当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是（）A、滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗B、在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动C、在起动过程中提高滑油泵的工作效率D、在滑油过热的情况下加强其冷却效率
滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力的关系，正确的是（）。A、通常无固定规律，不同机型柴油机有不同的设计原则B、通常应相等，使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小C、通常滑油压力应高于冷却水压力，防止冷却器内漏时冷却水进入润滑系统D、通常冷却水压力应高于滑油压力，防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域
单选题滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器A（1）（2）（3）B（1）（3）（4）C（2）（3）（4）D（1）（2）（3）（4）
单选题采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）A滑油一级吸油泵的故障B滑油二级压油泵的故障C一级与三级滑油泵都有故障D滑油循环柜的故障