要严格控制出磨热风温度。操作中应控制入磨风温不超过(),出口气体温度保持在65℃~75℃,不得超过()。 A.300℃，80℃B.250℃，75℃C.200℃，150℃D.280℃,80℃
用热煤油、溶剂油清洗时应严格控制油的加热温度,溶剂煤油的加热温度应小于()℃。 A、65B、100C、80D、40
当进入热水器的冷水温度为10~20℃时,出口热水温度不超过()。 A、70℃B、65℃C、50℃D、55℃
滑油的进口温度通常应保持在()A.35~40℃B.40~55℃C.50~65℃D.60~75℃
滑油的出口温度通常应不超过()A.40℃B.55℃C.65℃D.80℃
柴油机滑油的出机温度通常不超过()摄氏度。 A、80B、40C、55D、65
罗茨风机进口气体温度不大于（）℃；轴承温度最高不超过（）℃；润滑油温度最高不超过（）℃。A、65B、40C、95D、80
恒速传动装置的滑油温升指示的是（）A、滑油入口温度B、滑油出口温度C、滑油出口温度与入口温度之差D、滑油入口温度与出口温度之差
为保证电解效率，进入电解槽前的电解液温度必须冷却到（），以保证电解槽出口温度不超过85℃。A、45～50℃；B、55～60℃；C、60～65℃；D、65～70℃。
磺化器出口磺酸温度应控制在（）℃以内。A、30B、40C、55D、80
为了实现良好的润滑，滑油循环泵的出口压力、进出机温度、循环柜滑油量应保持正常，冷却器前的滑油温度为（）。A、5℃～15℃B、20℃～25℃C、50℃～55℃D、30℃～35℃
滑油的进口温度通常应保持在（）A、35~40℃B、40~55℃C、50~65℃D、60~75℃
柴油机滑油的出口温度通常应不超过（）。A、40℃B、50℃C、65℃D、80℃
正常运行轴承温度应稳定，一般滑动轴承温度不超过65℃，滚动轴承不超过80℃。
滚动轴承温度应不超过（）。A、65℃B、70℃C、75℃D、80℃
通常，滑油进机温度应保持（）（中高速机取上限）；出机温度不允许超过（）（中高速机为70－90℃）。A、20－35℃、70℃B、40－55℃、65℃C、40－50℃、70℃D、55－65℃、90℃
液压系统工作时，液压油的温度要求是（）。A、温度不超过40℃B、温度不超过50℃C、温度升高不超过40℃D、温度升高不超过50℃
空压机润滑油的温度应不超过（）。A、45℃B、55℃C、65℃D、75℃
GKDA型机车，启动柴油机时滑油和冷却水温度应达到（）℃A、40℃B、60℃C、20℃D、65℃
电容器的运行环境温度不应超过40℃。运行中电容器芯子最热点温度不超过（），电容器外壳温度不得超过（）。A、40℃、35℃B、50℃、45℃C、60℃、55℃D、70℃、65℃
通常控制离心式压缩机每段出口的气流最高温度不超过（）℃。A、30～40B、70～80C、100～200D、200～250
单选题滑油的出口温度通常应不超过（）A40℃B55℃C65℃D80℃
单选题滑油的进口温度通常应保持在（）A35~40℃B40~55℃C50~65℃D60~75℃
单选题通常，滑油进机温度应保持（）（中高速机取上限）；出机温度不允许超过（）（中高速机为70－90℃）。A20－35℃、70℃B40－55℃、65℃C40－50℃、70℃D55－65℃、90℃
单选题船舶动力装置中通常大型低速机的冷却水出口温度为（），海水冷却器的出口温度为50～55℃。A55～70℃B65～70℃C55～80℃D65～80℃
单选题空压机润滑油的温度应不超过（）。A45℃B55℃C65℃D75℃
单选题柴油机滑油的出口温度通常应不超过（）。A40℃B50℃C65℃D80℃